入手的AION S市占率已达20%，即将破10万！

摇号7年未果的朋友,终于以家庭为单位排到一个新能源指标,今年4月就能到手了,正在考虑入手一辆纯电车型,说看着销量感觉广汽埃安AION S还挺好,正好我开的也是这辆车,所以想问问我开这么久感受如何。经他这么一问,我特意查了下AION S如今的销量,还真是热销势头不减呢!

从网上看,AION S上市不到两年的时间,累计总销量已达86568台,是进入中国品牌轿车2020年度累计销量前十的唯一纯电智能车,按照发展势头估计,今年上半年AION S销量就将突破10万台大关,还将打破中国品牌中高级纯电智能轿车最快达成10万台的行业记录。此外,今年AION S在其细分市场的占有率已达到20%,这个数据在竞争者不断的纯电A级车市场,是毋庸置疑的销量王。

大浪淘沙始见金,见多了那些为所谓的百公里加速、超强续航里程数据买单,然后一不小心就掉进坑里的车主,现在大家买纯电车更关注品质、安全、可靠性,而我的AION S就是这么靠谱的车,之前我跟朋友说他还不信,但从如今的销量成绩可以看出,我的眼光没错!为了让朋友更加了解这款车,我特意跟他分享了一些我的用车感受,同步也分享给大家。

上下班通勤一周一充,经济实惠

像我跟我朋友,都是比较务实的人,平常用车主要是上班代步,节假日会带着家人在郊区自驾游一番,续航里程不要求超多,够用就好,毕竟续航能力越强价格更贵嘛。我的AION S魅630安全智驾版 NEDC综合工况续航里程是510公里,现在开春了,天气也比较好,实际使用下来跑个460+不成问题,像我家和公司往返大概60多公里,一周下来,这续航简直绰绰有余。之前逛过不少论坛网站,不少车主说续航有虚高的情况,但我开下来觉得不会相差太离谱,也可能是跟路况和天气有关。

而且,我这车是真省钱,跑100公里也就13度电,而且我家里有电桩,在家充电才2毛多一度,那我的AION S奔跑一百公里也只需要大约3块钱。现在大部分燃油车百公里油耗都是8L,加个92的油一百公里都得需要花费52.72元,这费用差距都快赶上我两顿饭钱了,这日积月累下来可都是白花花的银子,这么一比较是不是还是我的AION S更香!

空间大,拖家带口不在话下

自从我入手了AION S以后,我就再也没担心过车子的空间不够,平常上下班顺道拉上三四个同事都是家常便饭,大家也不觉得拥挤。周六日带着孩子出去玩也非常方便,因为它尾箱开口比较大,可以塞下不少行李物品。

让我记忆最深的是,有一次送我媳妇回老家,她大包小包的摞了一堆东西,都是给岳父岳母和家里亲戚带的礼品,还有孩子的生活用品,我还怕AION S的后备厢装不下,没想到两个28寸的大行李箱、一个20寸的登机箱,还有几个包都一股脑塞进去了,规规整整,轻轻松松。

纯电专属平台打造,安全可靠

这里还要特别提一下,我之所以如此看好AION S,还因为它是广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型,不仅有颜值,还有实力。

纯电平台打造出来的车相比油改电的车,除了内部空间布局更合理、拥有更长的续航水平外,底盘也会更加平整,不容易托底,能够最大程度的减少安全隐患,驾控感受也会更好。这些我在驾驶中是真切的能够感受到的。

我刚买车的时候朋友还不理解我为什么选择了AION S,这回听我这么一说,真的是觉得我眼光独到,还说改天要去店里看看,正好号排到了,车也订好了。