“马自达在生产驾驶性能良好的汽车方面赢得了声誉，MX-30与MX-5共享其最好的MX绰号：MX-5。”
新型电池电动汽车（BEV）的共同特征之一是续驶里程不断增加，如今通常将200英里视为最低要求。
然而，有许多新车型逆转了这一趋势，例如可以在充电之间行驶136英里的Honda e和行驶144英里的MINI Electric。马自达的首款BEV MX-30跨界车以35.5kWh的电池续航124英里，从而加入了这一行列。
它可以从快速充电点以50kW的功率充电，从而使其在36分钟内最多可为电池充电80％，这可以减轻此限制。它还具有一个6.6kW的车载交流充电器，因此，使用7kW的家用充电器将在短短五个多小时内将其从空电量变成满电量。这可能无法阻止一些驾驶员完全通过射程焦虑来解决这一问题，但如果这样做，他们将失去漂亮的，有才华的BEV。
马自达因生产易于驾驶的汽车而闻名，MX-30与MX-5共享其最好的“ MX”绰号：MX-5。作为小型SUV，它的操控性显然不如两人座，但仍然是不错的驱动器。它的转向具有很好的重量和直接性，而由于电动传动系统提供的即时扭矩，加速度足够大。它也骑得很好。
如果选择了三个再生制动级别中的最强级别，则可以进行单踏板行驶，尽管这不会使汽车完全停下来。
马自达驾驶室中使用的材料和结构质量也已成为近年来同类产品中最好的，而MX-30驾驶室也体现了这一点。它在整个过程中使用可持续材料，包括软木塞到中控台托盘和用于内侧门把手的材料，以及门饰中的再生塑料瓶，以提供优质的感觉，同时彰显其环保证书。
中央控制台上方是一个8.8英寸的信息娱乐屏幕，而下方则是MX-30，它具有一个7英寸的空调控制面板触摸屏，该触摸屏还使用物理按钮来控制风扇的速度和温度。两者都易于操作，而前排座椅的乘员也能很好地享受舒适感和空间。
但是，后排的空间相当狭窄。MX-30使用“自杀式”后门使检修变得轻松。前门向前打开的角度为82度，而后门向后打开的角度为80度。也没有B柱阻碍进入。
该系列将在4月到达英国经销店，包括三个装饰级别：SE-L Lux，Sport Lux和GT Sport Tech。
SE-L Lux的P11D价格从28,490英镑起，标准装备包括LED大灯，倒车摄像头，带智能速度辅助系统的巡航控制，导航和抬头显示器。Sport Lux的价格为30,490英镑，增加了额外的装备，包括电动座椅，腰部支撑调节装置和智能无钥匙进入功能，而GT Sport Tech的起价为32,790英镑，并通过自适应LED大灯和加热方向盘等功能再次提高了规格。
