变速箱问题再上315，不曝光不重视，强盗逻辑，谁给你勇气

每年315晚会，都会曝光一批无良企业。今年也不例外，招聘平台给钱随便下载简历、瘦肉精羊等相继在节目中曝光。其中值得一提的是，汽车变速箱问题再次被推上了315晚会。

英菲尼迪变速箱维修的“封口费”

作为一款40万以上的豪华车型，纯进口的英菲尼迪QX60曾凭借《爸爸去哪儿》第二季，以奶爸车的形象一度被热捧。然而，就在2021年315晚会上，多名车主对其变速箱进行了吐槽，不仅出现油门失灵、刹车失灵，还有方向盘失去助力的情况。节目当中，更是以多个微信群的证据爆出该款车变速箱问题并非个别问题。维修费用更是高达十几万。

更为可笑的是，对于英菲尼迪QX60变速箱故障频发的情况，英菲尼迪客服的解决方案居然是：谁维权强硬就先和谁协商维修更换事宜，并且还要签署不平等的协议，要求车主自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害，不得通过媒体进行传播。

而该款车的变速箱到底问题出在哪里，英菲尼迪官方至今仍然没有直面回答，只是在3月16日早上发布了一则《针对中央电视台3.15晚会报道关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题的声明》，而内容除了表达歉意以外，将设置“专属客服”进行服务。态度是有了，可这不曝光不重视的态度着实让人不爽。而广大消费者是否买单，看着这不痛不痒的声明，相信各位心里自有判断。

上汽DCT360变速箱，我们不要封口费

去年的315晚会上，某款车型因上汽DCT360变速箱故障“久治不愈”问题被曝光。和英菲尼迪Q60事件有所不同的是，虽然都是因为变速箱出现故障，导致某款车型“被”上315晚会，虽然车企都是在第一时间发表声明表明态度。但不同的是，因上汽DCT360变速箱而被曝光的车型居然与上海汽车变速箱有限公司是兄弟企业，虽说没有像英菲尼迪一样管车主要封口费，但至今，上汽DCT360变速箱离合减振器滑块强度不足，可能发生碎裂，极端情况下造成动力中断等问题问题依然没有得到解决。

而且，该款变速箱还卖给了猎豹、众泰等自主品牌，品牌力急速下滑与上汽DCT360变速箱不无关系。

变速箱问题，锅该谁来背

连续两年，315晚会上都是因为变速箱问题导致整车企业的品牌和车型“被”背锅。问题来了，明明是零部件的问题，为什么要车企来背锅呢?何况是作为核心三大件的变速箱，如果出现故障，不论是失去动力，还是无法采取制动措施，都会给驾驶者和车内人员造成严重的后果，危及人身安全及道路交通安全。“被”背锅的车企出来道歉，积极解决是理由应当，但作为供应商的变速箱生产企业是不是也应该有个正确积极的态度，不能总是躲在后面默不作声。

虽说消费者面对的是整车企业，但零部件企业难道就不是产品的生产制造方吗?真要是较起真来，想躲是躲不掉的!

结束语

315晚会不可能曝光所有的问题，也不可能一次性解决产业的顽疾，但最起码起到警示的作用。今年在315晚会上曝光的英菲尼迪变速箱与上汽DCT360变速箱相比，前者属于“外来户”，而后者则是本土户口。相比英菲尼迪变速箱只“坑”一款车而言，上汽DCT360变速箱连自家门口的雪扫不干净，还把雪往别人家门口扫，似乎不太合适。

请问这些零部件企业，不曝光不重视，重视了不解决，如此强盗逻辑，是谁给你们的勇气!