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在汽车圈,各大主流汽车厂商也深谙其中的道理,所以都在努力地把摊子铺大,无论是打造子品牌,还是推出一系列衍生车型,最终目的都是为了丰富自己的产品线,进而扩大品牌影响力和提升市场份额。丰田今年引入国内市场的汉兰达也将延用“双车战略”,新车将分别在广汽丰田和一汽丰田投产,其中一汽丰田将使用“皇冠·陆放”的车名。近日,我们从相关渠道获悉,一汽丰田“皇冠·陆放”将于今年8月正式量产,月产能为4152台。
就外观而言,新车外观与海外版XSE版保持一致,前脸采用了大尺寸的进气格栅,格栅中部的LOGO改为了盾型,该车可以进一步确认将使用皇冠车标。引擎盖的造型也与海外XSE版一模一样。
车身侧面与海外XSE版保持高度一样,后三角窗、侧身腰线、D柱的倾斜角度相似度极高。
尾部的造型延续了海外XSE版,大灯对应的扁平细长结构,贯穿式的后保险杠,基本没有改变。
在动力上,新车将搭载2.5L高功率版混动系统,参考此前汉兰达申报信息来看,将超过凯美瑞和威兰达的混动版,综合功率或将达到183kW。
丰田在国内市场已有多款车型使用“双车策略”,比如RAV4/威兰达、卡罗拉/雷凌等。对于任何推行双车战略的厂商而言,只有抓住消费者的痛点,打造出足够的差异化产品,才能在竞争日趋激烈的市场中站稳脚跟。如今在国内市场实行双车战,对于消费者来说应该是一个很好的消息。
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