再降5.8万！4.9秒破百+大溜背，沃尔沃XC40纯电够划算

说起沃尔沃XC40纯电版的价格调整，恰好于3月2日，沃尔沃在全球云端发布会上发布了一款全新纯电轿跑SUV——C40 Recharge，该车属于XC40纯电版的衍生车型。据了解，新车将于明年在国内上市，并仅支持线上销售。

前脸部分，新车整体延续了沃尔沃XC40纯电版的设计风格，依旧采用辨识度极高的“雷神之锤”家族式大灯，看上去简单且锐利，而凸显新能源身份的封闭式中网也得以保留。另外在细节上，新车也和普通版做了一定调整和区分，例如前大灯轮廓和前保险杠设计等。

而新车外观最大的亮点实属侧面设计，其采用溜背式车身造型，配合微微上扬的腰线更能营造出运动感，当然轿跑式SUV设计也更符合时下趋势。此外在尺寸方面，相比沃尔沃XC40纯电版，新车将对长宽高尺寸均进行了调整，例如高度有所下降，长度和宽度略有增加等，轴距预计不变。

由于车身造型不同，新车尾部造型的变化还是挺大的，首先是尾灯造型变得更加细长，并逐渐延伸至尾门处，同时灯带之间还带有凹面设计。

除此之外，沃尔沃C40 Recharge还在车尾加入了顶部扰流板以及车尾尾翼，整体看着比普通版要更时尚。

内饰方面新车则没有过多改动，规整的T字型中控台依旧是我们熟悉的造型，而做工和材料方面同样是非常考究，质感不错。在娱乐配置方面，新车拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸竖置中控大屏，另外还采用了电子挡把。

值得一提，国内在售的XC40纯电版，其整套车机系统已进行了本土化调整，例如拥有华为智能应用、高德地图、科大讯飞语音控制系统等等，更加接地气。而C40 Recharge假若未来同样实现国产化，预计车机系统同样会作调整。

12.3英寸液晶屏界面清晰易懂，显示信息比较丰富，其中还继承了导航功能样式，营造出不错的科技感。

天窗尺寸预计和普通版车型一致，而对于这类轿跑式SUV，天窗的配备则更具意义，毕竟在车顶空间被进一步压缩时，较大的车内可视面积将会改善乘坐感受，至少在观感上不会太过压抑。

在动力方面，沃尔沃C40 Recharge将沿用普通版的动力总成，即搭载前后双电机系统，最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩达到了660N·m，0-100km/h加速时间或为4.9秒。

另外新车还将搭载了78kWh的电池组，WLTP续航里程为420公里， 快充状态下约40分钟即可将电量充至80%。

值得一提，目前国内在售的XC40纯电版，其电池来自于宁德时代的三元锂电池，并且可享受8年16万公里的保修。

虽然沃尔沃目前在纯电产品方面，和许多传统车企一样，推新速度不如新势力车企，但作为全球性车企，沃尔沃依然有着明确的发展目标。而就在3月2日的发布会上，沃尔沃品牌也给出了明确的电气化时间表：

（沃尔沃360C概念车）

2025年实现全面电气化（包括纯电、插混等动力），届时纯电车型占比达50%，其余为混动车型；2030年将成为纯电豪华品牌，届时仅售卖纯电车；而到了2040年，将成为气候零负荷标杆车企；另外，所有纯电车将只在线上销售。

而对于我们来说，最敏感的话题就是2030年沃尔沃只卖纯电车，毕竟现在已经是2021年了，还剩不到十年的时间。当然，电气化是所有车企的转型目标，减少碳排放也是所有车企的责任，不过要全面推动电车产品，前提是消费者需求量能保证，而且电气化基础设施要非常完善，例如充电桩、充电站等。

在现阶段，沃尔沃多款车型已推出了插混版可选，在未来这些车也将逐步被纯电版代替。值得一提的是，沃尔沃更乐意采取线上销售的模式，这和特斯拉、蔚来等新势力车企的做法相似，消费者在手机或电脑下单，就能完成购车了。

另外，沃尔沃还提到未来依然会为每台纯电车提供专享服务包，就像开头提到的“尊享权益包”和“优享权益包”那样。其中，教授认为“尊享权益包”里面的终身免费充电、终身免费保养、终身免费质保这三项政策，都是非常有吸引力的，毕竟有了这些享受，消费者对于后期用车更加安心！可以说车开得越久，省的钱越多。

你很难想象，一个近百年历史的传统汽车品牌，现在宣布10年后不再卖燃油车了，而XC40纯电版和C40 Recharge的到来，就预示着沃尔沃正式踏上了纯电车道路。那么对于沃尔沃未来的发展，对于C40 Recharge这款纯电车，大家又有什么看法？