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大众帕萨特曾经是家用中级车领域的标杆产品,前段时间被中保研碰撞测试得出极差的测试结果而闹的沸沸扬扬,销量一落千丈。帕萨特之前不缺销量,现在改款帕萨特也不缺话题,对于帕萨特,大部分车迷还是有真爱的,只是过程中,发生了一些不愉快而已。更年轻
新款帕萨特的前脸设计,较比之前的老款车型,更加的生动时尚,商务气息减弱,与多数大众品牌的家族脸有一定的区别。尾灯使用了贯穿式尾灯,并将“Passat”英文标识融入进灯带中,看起来很有档次。车身尺寸做了微调,长度变成4948mm,比2021款车型的4933mm长出15mm,高度、宽度、轴距,基本没有变化,轴距都是2871mm,新车的底部还采用了大量的镀铬装饰条,更有质感。
每公里只需1毛钱文/zif动力方面,中期改款帕萨特继续搭载了1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率为155kW,综合扭矩为400N·m,传动系统匹配6速双离合变速箱,百公里综合油耗更低。此外,新车百公里综合油耗由现款的1.6L降至1.4L,以北京地区95号汽油为例,每公里油费仅需1毛钱。中期改款的帕萨特还是带来不小的变化,形象更趋近于高端车型,消费者更关心的问题就是安全性,既然是中期改款,即便帕萨特不明说,也会在宣传上凸显这方面的实力。
据悉,新车最快有望在4月份开幕的上海车展中正式亮相。
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