30万的宝马3系，销量超过雅阁凯美瑞，中级车市场要变天？

不管你承不承认，豪华品牌已经走入了平常百姓家。

往前数十年，那时候谁家要是有台奔驰宝马，甭管它是什么系列，那都是相当有面子的一件事。想想也是，一直以来奔驰宝马还是那个定价没有变，但是对比十年前的收入水平，能买得起豪华品牌家轿的那绝对是非富即贵。

不过，如今的豪华品牌倒是有些“烂大街”的味道，不管你是在北上广还是三四线城市，放眼望去，豪车随处不在。从每月的汽车销量数据也可以看得出来：2月份，作为中型车的宝马3系卖出了10304辆，位列轿车销量榜单第14位，排在它们身后的有迈腾、雅阁和凯美瑞等热门车型，不得不说，中国人的购买力真是惊人。

BBA三强缠斗，宝马胜出

一直以来，宝马3系的直接竞争对手都是奥迪A4和奔驰C级，相比大幅度优惠的奥迪A4以及品牌无敌的奔驰C级，宝马3系总是显得特别低调。反馈到销量上也是如此，奥迪A4的终端售价已经来到25-6万元，销量一直十分稳定；号称小S的奔驰C级靠着豪华的内饰以及典雅的外观对年轻人特别受用，宝马3系一直是一个追赶者的角色。

随着三款竞品逐一换代，人们赫然发现，三款车里，家用最合适的竟然是曾经以运动著称的宝马3系，它的悬架足够舒适，它的轴距也是最大的。而且相比奥迪A4L的湿式双离合以及奔驰C级主打1.5T，宝马3系一直坚持着2.0T＋8AT的动力总成，即便它的320Li被戏称为用着“涡轮减压”发动机，不过奥迪又何尝不是呢？仅仅从三大件这块来看，宝马3系无疑是三者中最优秀的。

此外，新款3系的外观设计已经不输A4和C级，尤其是耀夜套装，熏黑的中网搭配黑色的轮毂看起来攻击性十足，开在路上回头率绝对是三款竞品里最高的。所以，你也看到了，三者里价格最坚挺的宝马3系进入新年后销量一直处于领先的位置。

鸡头还是凤尾，凤尾胜

如果你是20万以下的预算，那么老老实实的买台雅阁或者迈腾的中低配，各方面都能满足需求，但是手握25万预算呢？买台高配的迈腾或者凯美瑞还是加几万块买台低配的宝马3系或者奥迪A4L呢？实际情况就是很多人受不了BBA的诱惑，在鸡头还是凤尾里选择了后者。

那么，差不多的尺寸，BBA强在哪里呢？

首先当然是品牌，甭管现在豪华品牌车子随处可见，但是BBA的品牌影响力以及带来的那份尊贵感还是丰田和大众无法比拟的。

其次是安全性，中保研的碰撞测试让我们见识到了普通品牌的中级车原来也存在偷工减料，但是，你什么时候见到过BBA碰撞成绩不合格呢？

还有配置，即便是最低配的宝马3系也全系标配了防爆胎、行人保护、前后雷达、倒车影像、自动巡航、12.3英寸液晶仪表、前排座椅腿托调节和电动座椅、驾驶位座椅记忆、10.25英寸中控屏、LED灯、倒车后视镜下翻、锁车自动折叠以及自动空调等等配置，就问这些够不够你用吧！

最后就是质感，还是以宝马3系为例，无论是内饰的质感还是行驶品质都要远远地甩开普通品牌中级车。

中级车市场变天了吗？

今年的前两个月里，仅有一汽大众迈腾在1月份的销量超过宝马3系，消费在升级，豪华品牌正在以肉眼看得见的速度在增长，普通品牌中级车的潜在用户们正在向豪华品牌中级车偏移。

一个简单的例子，2016年，迈腾月销量已经能达到2万台左右的量级，如果5年过去了它还是在原地踏步。而宝马3系5年前月均销量不到1万台，2021年2个月卖了3万多辆，这还是在车市不断增长的前提下。

一个在守一个在攻，毫无疑问，宝马3系们正在慢慢侵蚀着普通品牌中级车的份额。

小周有话说：BBA固然好，但是我们买车一定要根据自己的需求来，做到适度消费，根据自己预算选择适合自己的车型，切莫死要面子活受罪。