手动挡，1.5升自吸发动机，支持8座设计，猜猜它是？

在众多国产车中，如果说谁的销量最好，那每个人心中的答案恐怕都不一样。但如果说哪款车最有话题性，哪款车最让人觉得有故事，那一定非五菱宏光莫属。毕竟车迷心中的秋名山神话仿佛还在昨天，也因为这个段子，许多人爱上了五菱宏光。

其实早在“秋名山”段子之前，在我国的MPV市场上，五菱宏光就已经是扛把子的存在了。毕竟这款车性价比出众，能装皮实耐用的同时还比较省油，因此在我国绝大多数农村和郊县，五菱宏光基本随处可见。2019年后半年，五菱宏光推出2020款车型，但就实用性来说，很显然2019款要更好一些，因此今天我还是拿出2019款五菱宏光为大家测评。

就前脸设计来看，五菱宏光虽然还是微面，但它的外观看上去已经比较洋气了。就拿中网设计来说，这款车的中网采用六边形设计，正中间是五菱车标，两侧则是类似翅膀的镀铬饰条。整体中网设计比较简洁但并没给人很空的感觉。

五菱宏光的车灯造型比较传统，长方形灯罩里面品字形排列着三种车灯，最左侧带透镜设计的是远光灯，右侧上方是近光灯而下方则是转向灯。总的来说一目了然。出于成本考虑，五菱宏光全系卤素光源，后期如果大家有需要可以改成氙气或者LED。

五菱宏光的轴距不算长只有2720mm，但它却有8座车型可以选择。五菱宏光轴距虽然不长，但它的车长也不长只有4420mm，轴距对车长的利用非常到位。这就是它看着不长但坐进去空间还不小的原因。

五菱宏光的轮毂只有14寸，这让它的车轮和车身看上去非常不协调。毕竟14寸轮毂是小型车的轮毂，而就座位数来说，五菱宏光至少也是一个中级车级别。不过小轮毂虽然不好看，但却可以显著降低油耗。

五菱宏光的车尾设计比较简单，只有类似交通信号的尾灯给我眼前一亮的感觉。除了尾灯之外，五菱宏光的后车窗面积比较大，因此后方驾驶视野还是足够的。

五菱宏光的中控台虽然设计感不强，用料也偏硬，但明暗搭配还是非常到位的。尤其是中控正面带底纹的亚克力饰板，和黑色中控相得益彰。

配置方面，五菱宏光作为一款低价客货用车，诸如互联和娱乐配置基本没有，不过诸如倒车影像、胎压监测和后排空调出风口这种实用配置，这款车还是都有配备的，但总体来说配置不高。

五菱宏光的电子屏尺寸为8寸，最神奇的地方是没有物理按键。不过全触控设计虽然看着很拉风，但难免会有误操作的可能。

因为电子屏功能比较少，所以这款电子屏的目录设置成这种方块样式。看上去比较凌乱。

五菱宏光的空调调节面板只有三个旋钮，样式是差了点但好处是上手比较容易。毕竟是一款顶配不到6万的家用车，没必要弄得那么科技感爆棚。

为了满足不同用车人的需求，五菱宏光还在档把前面的区域设置了USB接口和点烟器。不过我没有在车上找到烟灰缸，烟灰问题只能车主自己解决了。

五菱宏光档把右侧有两个外露杯架，看上去比较方便，但实际使用就发现问题了。第一是杯架外露容易进脏东西和尘土，且不好清理，二是杯架深度不够，放大瓶水容易倒，小瓶水又不好拿取，希望后期可以优化。

五菱宏光的座椅用的是仿皮材质，但触感还是非常不错的。只不过填充物不是很厚实，所以坐上去有一种往下陷的感觉。这款座椅没有高度调节只有角度调节，因此不是什么身高的人都能找到最适合的驾驶姿势。

五菱宏光第二排座椅采用了2独立座椅布局，侧面还有一个小扶手。中间过道足够宽敞，可以让人去后排，靠背放倒可以半躺休息。

五菱宏光的第三排座椅有些单薄但足够宽大，身高比较高的人坐第三排座椅会有一种坐小板凳的感觉。因此五菱宏光的第三排还是适合孩子坐。

五菱宏光的发动机采用纵置设计排量为1.5升，最大马力99匹最大扭矩140牛米。就纸面数据来看，这款发动机的动力非常一般。想拉动一台坐8个人的MPV难度不小。也正是因为这个原因，五菱宏光的最大车速只有140公里/小时。

五菱宏光全系没有自动变速箱，6速手动变速箱更多是老鸟才能驾驭，萌新使用难免会有一些不适应。