10万公里的路虎检查，车主说车内有异味，师傅：水泵坏了！

前天，一辆路虎来厂检查，车主反映：启动发动机，运转一会儿后，车内就会出现一股很难闻的气味，若是打开空调外循环，气味更大。这样的问题让车主很是郁闷，不知道是哪里出现了问题。

谁知，师傅检查后，却说是水泵坏了！我们知道，水泵的作用是给冷却系统的防冻液提供动力，难闻的气味怎么会和它有关系呢？这让小吴怎么也想不明白，只得进一步询问师傅原因。

看到小吴有疑问，师傅介绍：水泵渗漏防冻液后，渗漏的防冻液顺着发动机外部往下面流，由于发动机工作时的温度很高，液态的冷却液就会蒸发，这些蒸发的冷却液蒸汽充满发动机舱，而空调外循环口就在发动机舱后部，难闻的蒸汽顺着风道口等部位进入车内，车内就会有很难闻的气味！

原来如此！找出问题后，师傅建议更换水泵，车主同意这样维修。接下来，我们通过一组维修图片来简单而又全面地了解一下维修过程。下图所示，这辆路虎的仪表，行驶里程超过10万公里，这是昨天维修时拍的图片。

​师傅的维修思路是：

首先，难闻的气味来自发动机舱，那就要打开发动机舱进行一个全面的检查，主要检查机油、燃油、防冻液等液体和制冷剂等气体是否有渗漏，以及线束、插头等塑料件是否有烧蚀。因为在之前的维修中，师傅遇到过这样的问题。

结果，师傅只是发现它的防冻液缺少很多，将要达到报警线，别的都没问题。据此，师傅判断，这很可能是因为防冻液渗漏。

但是，我们也看到了，路虎的发动机舱很是紧凑且看着也很干净，看不到渗漏防冻液的位置，甚至从车下面也看不到，这该怎么继续检查呢？

师傅常用的检查方法是：用专用打气筒连接膨胀水壶，给冷却系统加压。这样的话，渗漏防冻液的位置就会渗漏很明显，就能看出来。

师傅找来打气筒并连接到水壶口，我们看下图所示，打气筒在此时的压力为0bar左右，需要加压到1.0bar以上，模拟发动机运转时的冷却系统压力。

​这样给冷却系统加压后，师傅找到了渗漏防冻液的部件，就是下图绿色区域所示的水泵！​虽然节气门前部的进气管道已经被拆下，但是我们从上面还是看不到渗漏零件，得用电灯配合镜子看。

​下图所示，这是水泵渗漏防冻液的情况，从这些渗漏的痕迹来看，防冻液渗漏的时间​已经很长。

​在确定是水泵渗漏防冻液后，经车主同意，师傅直接就把新水泵给买了回来，如下图所示，这是新水泵。

​检查新水泵没问题后，师傅开始拆卸旧水泵，如下图所示，师傅正在拆卸。水泵的安装位置比较狭窄，拆卸难度稍稍大了一点。

​下图所示，这就是水泵的安装位置，圆形红色区域所示，水泵固定位置，红色的痕迹是水泵渗漏的防冻液所形成。安装新水泵前，师傅需要把这些痕迹都给清理干净。

​下图所示，新旧水泵对比。师傅说，旧水泵是皮带轮位置渗漏防冻液，这是无法维修的问题，只有换新水泵才可以。

​新水泵安装之后，师傅必须再次连接打气泵，给冷却系统加压到1.2bar的压力并观察，以此来检查冷却系统是否还有渗漏的问题存在。20分钟后，打气筒的压力表基本没有变小，说明冷却系统密封良好。

之后，师傅添加冷却液到规定值，启动发动机一直到散热风扇可以正常散热，再次检查水泵安装位置，没有渗漏，问题解决。这就是师傅维修路虎的检查过程，车友简单了解一下。