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相对于商务用车讲究的排场和配置，对于家用车而言，耐久性和油耗是关键。长久以来，各类家轿都在油耗上精益求精，却一直没有特别好的办法能使得百公里综合油耗降至4L以下，随着汽车电动化的普及，消费者对于纯电轿车带来的零油耗感到惊喜，但是随之而来是续航焦虑和保值担忧。此时，能油能电的混动车型凭借没有续航焦虑和低油耗受到了消费者的期待。
相对于外资品牌的高价格，国产混动汽车更受消费者欢迎。这方面，以电池起家的比亚迪汽车无疑是其中翘楚，不仅最先研发了DM车型，更历经多年研发，将比亚迪混动技术迭代，推出第三代混动技术——DM-i和DM-p，相对于追求性能的DM-p技术，DM-i更侧重长续航能力和低油耗，更适合家用车。
近日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共推出四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。其3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，彻底改变消费者对紧凑级轿车的认知，不愧为“燃油轿车颠覆者”。
秦PLUS DM-i在外观与内饰上与老款相比差异不大，外观依旧沿袭Dragon Face家族化设计语言，配合采用环抱式阔境悬浮座舱，将中国元素和科技魅力完美融合。
秦PLUS DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。
在性能方面，秦PLUS DM-i零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒，动力媲美2.0T大马力。不仅快，而且稳，秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车，动力输出平顺、静谧性好，十分适合家庭出行。
在续航方面，亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半，每公里才2毛多。在满油满电的状态下，秦PLUS DM-i 55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。在秦PLUS DM-i “一箱油，跨五省”挑战赛上，参与活动的媒体更是跑出了百公里平均油耗3.14升的最佳成绩。
在安全方面，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。
在智能交互方面，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多黑科技，打造出更懂用户的数字化空间，赋予更多出行乐趣。
在智能驾驶方面，秦PLUS DM-i搭载了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，全方位守护用户的驾乘安全。
凭借3.8L超低油耗、1245Km超长续航、7.3秒破百的超级性能，以及颠覆性的价格，秦PLUS DM-i满足了消费者对家用车的所有期待，将以“燃油轿车颠覆者”的身份重新定义家轿市场。
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