全系CVT，取消“C字形”大尾灯，全新思域回归传统

从工信部（342批）新车申报公告了解到，国产全新一代思域现已申报，新款思域延续了此前海外版原型车的整体造型，放弃了现款比较前卫的设计元素，"C字形"大尾灯将被取消，提供1.5L、1.5T两款四缸发动机。

从申报信息可以了解到，全新思域车身尺寸长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，采用三厢设计。新款尺寸相对现款4517×1799×1434mm，轴距2700mm，身材都有所增大。

从外观图来看，思域新车外观设计回归传统，摒弃了不少现款思域犀利前卫的设计元素，如放弃了犀利溜背风格，采用相对传统的三厢轿车造型。同时，取消"C字形"大尾灯，转而采用了更为传统的尾灯造型。

其实，较于强调夸张运动型的现款车型，全新思域与此前发布的海外版设计比较一致，采用本田最新的家族式设计，将锋芒内敛，车身线条更加柔和，取消了视觉冲击力，追求成熟稳重。

不过，这不代表思域放弃了对于运动的诠释，全新思域更加扁平化的前脸风格，前大灯组与格栅相连，同时前保险杠采用梯形设计，两侧的运动装饰进一步突显出新车主打运动的风格。

全新一代思域侧面也是比较保守，平直腰线设计，可以选装黑色鲨鱼鳍天线、黑色门外把手、运动排气尾管、运动前大灯、17寸轮胎及运动轮辋、黑色尾翼、黑色门窗装饰条、黑色外后视镜、全车隔热玻璃。

相对现款车尾，全新思域车尾部设计也是相对保守，折线形的LED尾灯显得较有辨识度，后备厢盖末端还延伸出一个小鸭尾设计，排气采用隐藏式和双边单出的两种排气造型。

据申报信息显示，新款思域将提供L15C7 1.5L发动机（目前无法确认是1.5T低功率版本，还是自然吸气版本）、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选，其最大功率分别为95kW（129PS）、134KW（182PS），对应尾标分别为"180TURBO"和"240TURBO"，将全系搭载CVT变速箱，油耗标定为5.5L-5.9L。

相对现款1.5T涡轮增压L15B8发动机，最大功率略有提高4KW，不少报道称思域将放弃三缸车型，从本田相关人员处获悉，其实现款车型已经不提供三缸车型，只有2019款车型可以看到1,.0T三缸系列，现款车型早已不存在。

其实，受制于排放以及油耗指标要求，不少汽车厂商都推出了三缸车型，目前本田享域，本田卡罗拉、雷凌等都有上马三缸车型，目前卡罗拉销量并未受到影响。

全新思域外观大变样，动力有小幅升级，申报全部为CVT版本，即将在今年上海车展亮相。2020年，思域全年累计销量为245,126辆，连续8个月销量突破2万，全新改款后，思域会再次爆发洪荒之力吗？