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首先从外观设计上看,新车依旧延续了老款奇骏的设计风格,车身线条简洁流畅。车头部分,盾形进气中网搭配上粗壮的v型镀铬饰条,显得非常硬朗。两边的大灯设计也颇为精致,灯组造型修长舒展,并搭配led光源。下方雾灯造型犀利,并辅以c字型镀铬饰条装饰,显得很有气势。
内饰方面,全新奇骏采用了时下流行的“大屏+液晶仪表”的双大屏组合,配合全新样式的电子挡把以及科技木纹氛围灯,整体质感提升明显。同时,新车提供5座和7座选择,以满足更多家庭的需求;座椅布局方面,新车除了常规的5座车型之外,还提供2+2+2的6座和2+3+2选择。
长宽高分别为4675×1830×1724mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奇骏2.5L CVT 四驱 至尊领航版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奇骏的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产奇骏搭载2.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奇骏的官方实测零百加速成绩为11.5S,在18-25万SUV车型中排在22位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、上坡辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、发动机启停、胎压监测、自动驾驶辅助、陡坡缓降、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奇骏的情况,如下图:
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