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捷途作为奇瑞旗下一个年轻的子品牌，于2008年初首次公布，并且同期亮相了首款产品——捷途X70。在如今任何领域都飞速发展的时代背景之下，三年前的产品虽然不至于失去竞争力，但是想要在同级别中继续保持活力，稳中求变才是唯一的出路，显然捷途X70便是这样做的。
本月初，捷途X70新增了特供版本，并且总共推出有4款配置车型，售价区间为8.59~10.79万元。相比此前在售车型，特供版在配置水平方面进行了提升，每款车型还同时提供有5座，6座和7座供消费者选择，其中加装座椅是在5座版本的基础上增加0.2万元，如此定价也是绝大部分消费者能够承担得起的。
外观设计
2021款捷途X70外观造型基本延续了前款的设计，其中前脸部分配备有大尺寸多边形前进气格栅，内部中网则采用银色横辐式设计，整体的视觉效果较为夸张。新车在左右两侧依旧配备了狭长的前大灯组，搭配上底部保险杠两侧的导风槽，让整个车头部位呈现出较为犀利的即视感。
新款车型车身侧面的线条和轮廓保持了前款车型的设定，其中轮眉与后包围等部位采用与车身同色的设计，让车身看上去更为宽厚。具体的身材表现方面，2021款车型的长宽高分别为4720×1900×1694(1710) mm，轴距为2745mm。
捷途X70车尾整体姿态较高，扁平化的尾灯组内部配备有四点式刹车灯，夜晚点亮之后辨识度很高。2021款车型在车尾底部依旧配备有扁平化的下唇和双边共双出的排气管，处于上方位置的黑色格栅实际为封死的设定。
内饰设计
2021款捷途X70在内饰的设计方面有着一定调整，其中中控台上方采用全液晶仪表盘与中控显示大屏，提升了车内的科技气息。虽然整体售价水平较低，但是新款车型在车内用料方面还是足够扎实，中控台上方以及门板内侧使用大量软性材质进行包裹，触摸时的手感并不差。
2021款捷途X70特供1版车内座椅采用织物面料进行包裹，特供2版则采用较为高档的仿皮材质包裹。新款车型车内座椅内部填充物柔软，并且纹理细腻，舒适性方面有着一定的保证。
新车后排座椅在材质以及做工方面与前排座椅保持一致，其中座椅数较多的6座版本和7座版本进行座椅比例放倒之后后备箱容积依旧能达到1680L。除此之外，2021款车型依旧为我们提供有后排中央扶手和后排杯架。
动力系统
2021款捷途X70动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为156马力，峰值扭矩为230牛米。传动系统方面，匹配的是6挡手动和6速双离合变速箱。
车型配置及购买建议
总体来说，2021款捷途X70把提升的重点放在了车内配置方面，作为一款实用为主的中型SUV来说，这款车也是具备了较好的综合素质，只不过未来如果能把高配车型的高端配置更多的下放到低配车型中的话，竞争力应该会更强一些。抛去座椅数量，2021款捷途X70总共提供有4款配置车型，接下来车叔将针对各个车型进行单独分析，看看哪款的性价比最高。
特供1版MT
推荐指数：★★
推荐理由：售价水平最低，基础配置欠缺
特供1版MT为全系入门级车型，指导价格8.59~8.79万元。虽然这一版本的售价水平较低，但是在功能配置方面还是有些欠缺，其中特供1版MT为我们提供有主副驾驶安全气囊，胎压显示，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，倒车影像，上坡辅助，自动驻车，方向盘双向调节，4.3英寸液晶显示屏幕，织物材质座椅，10.4英寸触控显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，卤素光源等。在功能性以及舒适性方面，相较高配版本车型来说确实有较大差距。
特供1版DCT
推荐指数：★★★★
推荐理由：匹配DCT变速箱，提升幅度大
特供1版 DCT售价区间为9.59~9.79万元，相比入门级车型多出1万元。这1万元的提升为我们换来了6速双离合变速箱，对大部分消费群体更为友好。除此之外，特供1版 DCT还多出有定速巡航，驾驶模式切换，无钥匙启动，无钥匙进入，发动机电子防盗等实用功能。
特供2版MT
推荐指数：★★★
推荐理由：基础功能配置全面，售价较低
特供2版 MT指导价格为9.79~9.99万元，相比低0.2万元的特供1版 DCT来说这款车型的功能配置多出有前排侧安全气囊，并线辅助，车道偏离预警，后驻车雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，皮质方向盘，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排手机无线充电，皮质座椅，后排双USB接口，LED日间行车灯等。如此全面的功能配置足以比肩同级别的合资竞品车型，相对低廉的售价水平也具有一定竞争力。
特供2版DCT
推荐指数：★
推荐理由：全系顶配，配置提升幅度不大
特供2版 DCT为全系顶配车型，售价区间10.79~10.99万元。这款车型相比特供2版 MT只多出有6速干式双离合变速箱和驾驶模式切换功能，提升幅度不如特供1版 DCT大。
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