速学！教你用Model3的价格买Model S！

小鹏P7

比亚迪汉

自2012年特斯拉交付第一批Model S以来，燃油车称霸天下的时代结束了。虽然使用了一点梅赛德斯-奔驰和丰田的专业技术，也不影响特斯拉如今在全球新能源市场的绝对地位，但特斯拉就是新能源车主绝对完美的选择吗？

第一次驾驶特斯拉是一种什么样的体验呢？直至今天还令我记忆犹新，虽然只是短时间接触，但是与驾驶过去那些燃油车型相比，驾驶特斯拉就好像使用那种老式的、需要圆盘拨号的电话与今天的智能手机iPhone一般，感觉完全不同。

不得不说，特斯拉在许多设计方面都多少显示了一些美国人的随意性，例如某些驾驶辅助功能（尤其是所谓的“自动驾驶Autopilot”经常会成为人们的讨论对象）及车辆的做工。这包括车辆上的面板缝隙、饰板脱落以及挡风玻璃破裂等问题。

虽然存在诸多问题，但是用户对产品本身的热情似乎并没有减弱。这也难怪，因为特斯拉的优势也是令人印象深刻的：空间、动力性能、能耗。而且，我们也不得不承认，近几年特斯拉底盘和转向系统之间的协调性越来越好了。

所以我不会否认特斯拉的所有车型，它们都有着划时代的意义，尤其是对中国市场有着重大意义的Model 3，但随着新能源技术的推进，以及各大传统车企和新势力的关注与投入，如今有着更多不亚于甚至超越特斯拉的选择，废话少说，今天就教大家用Model3的价格买Model S！

01

小鹏P7

厂商指导价

22.99万-40.99万元

从2019年广州车展公布预售价开始，小鹏P7就一直有着比较高的热度，22.99万-40.99万元的价格区间也将与国产版的特斯拉Model 3直面竞争。更惊喜的是，后驱超长续航版车型有着高达706公里的续航表现，你的续航焦虑被打破了吗？

小鹏P7采用了非常前卫的设计造型，分体式大灯、贯穿车头的LED灯带，不仅拉宽车头视觉宽度，还让其显得特立独行。

溜背式的车身造型、无框车门、隐藏式门把手不仅提升运动感，还让近4.9米的车长和3米轴距的小鹏P7显得非常舒展，风阻系数更是低至0.236Cd。车尾设计与车头相呼应，贯穿式的尾灯让人印象深刻。

内饰设计简洁，并没有外观看上去的那么高调。10.25英寸仪表与14.97英寸中控屏幕采用一体式设计，贯穿的空调出风口也采用隐藏式设计，没有过多额外装饰。

P7基于SEPA智能电动平台架构打造，搭载高通骁龙820A车用处理器，自动驾驶芯片则来自英伟达的Drive Xavier，电池容量分别为60.2千瓦时、70.8千瓦时和80.9千瓦时，NEDC续航依据不同车型提供480公里-706公里。

02

比亚迪汉

厂商指导价

21.98万-27.95万元

汽车制造业正在发生一场前所未有的巨大变革，新能源已成为势不可挡的趋势，可以说谁能够在变革中站立潮头，谁就可以在未来的汽车行业中执牛耳。自2012年起，比亚迪开创了王朝系列车型，我们可以发现，新能源已经成为比亚迪品牌发展的重中之重。

外观方面，汉DM版延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，保留了六边形大嘴式进气格栅，内部横向饰条层次丰富，锐利的大灯组内部细节也很精致，整体轮廓与宋Pro有些相似。

汉EV版则换装封闭式的前格栅，大量的折线让车头看起来更为运动与立体，采用了银色装饰板覆盖，搭配狭长上扬式的前大灯以及三段式下包围，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

侧面来看，汉采用了明显的溜背设计，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，勾勒出的车身姿态修长而低矮。配合隐藏式门把手和封闭式轮圈等减小风阻的设计，汉的风阻系数仅为0.233Cd，达到了国产车型的最高水平。

同样是为了降低风阻，比亚迪汉采用了“前圆后方”的设计理念。贯穿式尾灯设计符合时下潮流，尾灯内部融入了最新的“龙爪”元素，两侧光源更加立体，灯带中间一条纤细的镀铬饰条，更显精致。

内饰很简洁，中控区域采用了“环抱式”设计，T字形的中控台很干练。大尺寸的悬浮式中控触摸屏搭配全液晶仪表盘，科技感营造得非常出色。双辐式多功能方向盘采用平底设计，并使用双拼色皮质包裹，中央带有“汉”字样标识，搭配样式大气的换挡杆，内饰氛围更显稳重。

与很多品牌不同，比亚迪一直坚持混合动力与纯电动“两条腿走路”，从而为消费者带来更丰富的选择。汉DM车型搭载一台代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力。同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大马力为245马力。三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。

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编辑说

特斯拉绝不是一家独大，中国品牌终归更懂中国消费者，小鹏P7和比亚迪汉均有着不俗的实力。不论是设计、还是性能，在国产车里面都绝对是数一数二。内外兼修，性能与实用皆备，它们的出现无疑成为了各自品牌在细分市场内的一大“杀器”。