为什么保养后的油耗会更高 维修工一不小心说漏嘴，让人气愤

随着经济水平的不断增长，人们的生活质量也是明显提高，从交通工具方面就能发现，在十几二十年前能骑个摩托车出去就是非常不错的，就更不用谈汽车了，而如今呢，家家户户有着一辆两辆车那都是非常正常的事情。有了车，肯定绕不过日常保养这一关，很多朋友平时开车都不注意，只是知道时间到了4S店就会打电话提示去保养，开过去保养时也不看，店里的维修师傅就爱这样的车主。

细心的朋友会发现车辆在保养后的油耗会提高不少，三点哥开的冠道370就是如此，首保前的油耗一直在9.0L左右，而首保后的油耗最高达到11L，综合油耗也在10.2L左右，遇见这样的情况自然需要去了解，在某次的修车中，维修工一不小心说漏嘴了，原来是有这些猫腻的，真是让人气愤！下面一起来看看

其中，油耗升高和修车工的敷衍了事有着直接关系！修车工在更换机油时为了省时间、没有把旧机油给放干净，直接按照以往的比例加入新机油，这个时候机油就会过量，甚至直接没过曲轴，在发动机运转时会增加额外的阻力，油耗自然而然的也就上去了。

再就是，修车工会忽悠你去买所谓“更好的”机油，这个时候可能就是不同标号的机油的。大家可能不知道，不同标号的机油的粘度是不一样的，而粘度越高的机油产生的摩擦阻力也就相应变大，随之对发动机产生的阻力也就越大，这也是油耗上升的一个原因

最后就是火花塞了，在日常保养中，维修工也会去检查火花塞的积碳，有的会通过电脑测试，来判断有无失火等情况，最后选择是否进行更换。这里值得注意的是，火花塞也是有型号的，如果型号不对，那就会影响车子的点火成功率，油耗也会增加；再就是上火花塞也是有扭矩的，如果没有安装到位，会影响动力，油耗也会上升。