广汽三菱奕歌，外观颜值出众，配1.5T发动机

随着汽车行业不断发展，各种新兴品牌不断崛起。一些老牌汽车厂商由于战略眼光的原因，或者由于产品更新不及时，或者是自身产品性价比低等各种原因，在汽车发展的车轮下逐渐呈现出颓势，比如法系的雪铁龙、标致，再比如韩系的起亚、现代，再如日系的三菱汽车。虽然三菱在国内汽车市场里的日子并不好过，但是毕竟瘦死的骆驼比马大，何况三菱的四驱技术确实可圈可点，令人津津乐道，要知道：山猫的名号不是白叫的。

近几年三菱也逐步放弃轿车，SUV越野车逐渐成为三菱主打的车系。为了振兴SUV市场，三菱推出了延续经典车型伊莎贝拉的轿车型号：奕歌，这款车名充满了诗情画意的车型，在外观设计上结合了三菱自家独有的品牌语言，同时在紧凑级SUV，又加入了别具一格的创新式设计，下面我们详细的看看这款新车还有哪些亮点？

奕歌是三菱旗下的一款全新紧凑SUV，定位介于劲炫ASX和欧蓝德之间。外观设计神似大哥欧蓝德，家族化的设计语言让车头充满了攻击性，特别是两侧分开式的镀铬饰条，让前脸呈现出SUV天生的霸气之感。大灯组与进气格栅连接在一起拉伸车头的视觉宽度，这也是近年来SUV常见的设计方式。下唇的位置设计比较复杂，中间黑色钢琴烤漆材质和银色护板的加入，为整车带来强烈的层次感。总之，新车外观设计结合了家族化的设计语言，又加入了SUV应有的活跃设计，整车看起来霸气而不失时尚感。

车身侧面来看整体的线条肌肉感十足，一条腰线贯穿式设计，从车头向车尾逐渐拉伸，使整车看起来更加运动。下方的轮眉也采用突出设计搭配上全新的18寸轮毂也更加运动。新车长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm，空间方面还是有保证的。尾部造型和前脸一样个性，具有不错的辨识度，车尾有一定程度的下溜，与贯穿式的尾灯相融合，并且尾灯下方还有一块玻璃，并由贯穿式尾灯进行分隔。

相较于令人眼前一亮的外观，内饰设计就显得不是特别惊艳了。内设计看上去比较朴素，纯黑的风格也多少有点年代感，材质虽然种类很多，但主要都是硬质材料，所以档次上吃了不少亏。多功能方向盘是三菱的传统样式，带有换挡拨片，左侧控制多媒体，右侧控制自适应巡航，但材质比较粗糙，握感也不是很舒服。除此之外，奕歌还采用双天窗的设计，前部的天窗支持开启，而后部的天窗只是提供采光功能。

新车搭载的是1.5T小排量涡轮增压发动机，最大功率125kW， 最大马力170PS， 最大扭矩250N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力参数没有太多的亮点，但是这套动力系统的特点在于可靠省油，动力实用，满足家用不成问题。底盘系统采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，最小离地间隙为175mm，底盘通过性好，而且还有S-AWC超级全轮控制四驱系统可供选择。这款车的动力、底盘、变速箱三大件的性能可靠稳定，而且十分实用，紧凑级的车型定位决定了这款车务实的家用风格。

整体而言，三菱奕歌的外观设计充满了霸气与个性，特别是他分段式的天窗与后风挡，比较讨喜年轻人。内饰方面，奕歌的设计以实用为主，功能分区清晰，按键操作顺手，它的车机系统比较智能化。因此，我觉得奕歌整体上设定是比较纯粹的SUV车型，尤其是他前后独立悬架的结构，可选的四驱系统，以及扎实沉稳的底盘，这些都是SUV必备的良好品质，这比普通的城市SUV又多了一份可玩性。还有动力系统为1.5T+CVT的组合，是典型的家用型动力。