重回辉煌，惊人的风度，道奇蝰蛇SRT渲染图曝光

与上世纪90年代末道奇蝰蛇GTS-R注册的不朽成功不同，1998年至2000年期间，道奇蝰蛇GTS-R在勒芒等赛事中占据了GTS级别的主导地位，但这台基于Gen V的赛车并没有成为领奖台上的热门车型。

说到Gen V Viper公路车，正如在评测V10时发现的那样，这款车带来了原始的驾驶体验，以极低的成本威胁到了意大利的车型，同时在需要的时候表现出了惊人的风度。但是销量依然不佳，这决定了该车型早在2017年就被砍掉了。而随着电动化时代的到来，让这个甜美的V10回归，似乎也没什么可能。

既然我们在前言中已经简单回答了第一个问题，那么我们可以继续回答第二个问题了，让一个摆脱了赛车限制的异界SRT Viper GTS-R又如何让我们感觉更好呢？这正是坐在我们面前的渲染图所要提供的。

这个暂时是虚拟的渲染图，来自一位名叫Ashley Livingston Thorp的美国艺术家。这位插画师是平面设计师和创意总监，在《普罗米修斯》、《X战警：第一课》和《超凡蜘蛛侠2》等电影中看到过他的作品。

赛车规定，实际赛车的心脏被压低到8升，同时它被迫通过限制器呼吸，这里没有这样的限制。更好的是，这是一个双涡轮增压的建议，我们已经看到了这样的硬件可以在V10机器的心脏上工作的奇迹。

事实上，这是艺术家通过下面的第一个Ins帖子解释了这个提案的昵称。"我称这个作品为爱国者，因为没有比道奇蝰蛇更有美国特色的了，特别是有双涡轮增压发动机的作品，从侧面射出火焰"。

尤其是由于它的高度，后翼让极端这个词显得有些轻描淡写。不过话又说回来，这正是这样一个项目值得参考的类型，虽然SRT在2013年之后就离开了这个项目，但它用于开发的赛车运动合作伙伴Riley Technologies却继续派驻该机。这位专家将机翼移向天空，在这个过程中向1970年的普利茅斯Superbird航空车致敬，这也是赛车工程的表现。

不过话又说回来，由于迎合广大观众的需求，所以艺术家也为蝰蛇描绘了一个干净的后部，蝰蛇的纯粹主义者追求这种形式。

不管怎样，艺术家还提到了与同为像素大师的Colorsponge合作的蝰蛇的一点，他围绕着蝰蛇品种的另一个代表人物提出了一个同样疯狂的渲染。