ZS保养，偶遇名爵6，果断试驾体验。

开着自己的新一代ZS去4s保养，恰巧看到新上市的eMG6；
就顺便体验了一把；作为一款纯油车的车主，非常想体验混动车的魅力；

到达旗舰体验中心。

应该是名爵旗下最大的一家ssss店吧；。

我的新一代ZS跟新一代的MG5停在一起；MG5还不能试驾；所以还是趁保养的间隙体验下它的大哥MG6吧；

先进展厅看一圈，看到了油版的MG6；前脸造型不同于前代；这一代的脸辨识度也蛮高的；

再走走逛逛，展厅里好像没有摆；进门的时候看见门口有一辆；
看来只能跑外面看了；

碳素灰感觉科技感十足，也感觉蛮精神耐看的；

尾标500PHEV？
续航500？不是很懂。

原厂性感小尾翼，带感。

头灯倒没有二代伦敦眼出彩，ZS初代时就是那伦敦眼；我就是被它吸引，买了名爵品牌的车，虽然新一代的ZS没了伦敦眼，但是头灯也很犀利；；

相比较第三代eMG6的头灯，我更喜欢我ZS的

看下他的小心脏；
布局还算整齐，右边看的不是很懂；

再看一下尾箱，空间表现还可以，比我的ZS规整；

工信部的油耗显示还可以，不知道长期驾驶怎么样？

22545r18 尺寸还是很亮眼；

车辆信息。

中控位置上使用sao黄点缀很亮眼；

前排整体布局，电子档把，小ZS表示很羡慕，又能减少空间，提升储物空间，又能显示慢慢的科技感；

方向盘上跟油车版一样带有SPORT按键；

按下SPORT按键；仪表盘也变得更战斗了；

启动运动模式后中控大屏还能显示涡轮压力和机油压力等信息，运动战斗气息满满；
作为买菜车的ZS车主，又开始一阵羡慕；

来张完整版侧颜。

作为新ZS的车主，对于新款eMG6外观，觉得官方小尾翼还是满满的诚意，毕竟MG6不改不如推下海，市面上的改装件也是蛮多的一款车型，但是这个合法上路的官方尾翼不香吗？
Sao黄的内饰就不用说了，也是运动感满满。
同样是后扭力梁非独立悬架，但是调校比ZS好很多；
相比ZS来说，动力上感觉又是一个提升。动力特别充沛，深踩油门动力响应比ZS快。
查了下动力参数，新一代名爵6 PHEV搭载由1.5T和永磁同步电机组成的动力系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480牛米。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱；ZS在它面前就是个弟弟，真的不能比；不过好像本来就是弟弟；

保养完成，洗车回家
下一款车可能会选油电混动车型了；倒希望ZS出个混动版；如果没出，可能会换下一代的eMG6？
也有可能之后换纯电的了，但目前来说纯电的还没有给到我足够的安全感；