预售15.79万起 长安UNI-K扭矩达到390N·m

2月28日，长安汽车宣布旗下全新中型SUV——长安UNI-K正式开启预售。新车共计推出4款车型，预售价区间为15.79万-18.89万，并将于3月上市。

与此同时，长安还针对UNI-K推出了三重U享特权及四重经典权益+引力计划。分别是，购车用户可享受两年黑卡至尊特权（含免费基础保养、工时费全免等18重权益），提供全车划痕险、10万U币奖励、置换可享至高万元补贴、享受3年0息金融权益、增购可享5000元补贴、下订即送高品质车模+原厂脚垫等。

看点一：设计细节区别UNI-T

看点二：打造数字化舒适座舱

看点三：首搭全新2.0T动力

长安UNI-K作为UNI系列的第二款车型，定位中型SUV，其设计承载UNI系列的科技感精髓，不过细节明显区别UNI-T。整体也更加稳重，或许它中型SUV定位的客户群也要相对成熟一些。

来自Vision-V概念车的科幻元素，从无边界进气格栅，到宛如星际战舰的前大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板，再到V-surface的微斜面设计，整体简约却又极具未来感。

相比UNI-T的四边形矩阵中网效果，UNI-K采用六边形倒角矩阵由四周向中间LOGO聚集，呈现出科技的梦幻感更强。并且UNI-K放弃了前者分体式大灯设计，采用更加传统的大灯布局，不过锐利而前卫的造型依然赚足了眼球。

来到车侧，最明显的变化在于UNI-K的后排门把手采用了升降式隐藏式门把手，相比UNI-T隐藏于C柱的设计更加高级，充满仪式感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865mm、1948mm、1700mm，轴距为2890mm。这组数据相比去年年初上市的吉利中型SUV豪越来说，UNI-K除了因为整体溜背设计在车高上少了80mm外，在车长、车宽以及轴距上分别多了30mm、48mm和75mm，这充分说明UNI-K的车内空间表现应该非常不错。

车尾部分，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板和高位刹车灯，区别于UNI-T的“深V”设计，灵感源自航天飞行器的后掠翼设计。并且除了设计美观，更在空气动力学上为UNI-K提供了帮助，提高高速稳定性。

内饰部分，UNI-K的设计同样极具特色，并没有照搬UNI-T的元素。例如，新车没有采用双联屏设计，而是采用四屏联动的设计理念，并将大尺寸中控屏独立出来，打造出更为数字化理念的座舱体验。

领先的AR增强实现全屏仪表导航，让你不再错过路口或选错车道。UNI“芯”极速运算平台搭载高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，算力达到同级2.2倍。此外，UNI-K还搭载科大讯飞全场景智慧语音交互系统，能够声源定位，精准识别发出语音指令的位置。

除了数字化以外，UNI_K还针对座舱舒适性下了不小的“本钱”。NAPPA纹理材质包裹的前后排零重力座椅，经过实际乘坐体验发现，柔软程度堪比沙发，甚至不输日产天籁的乘坐舒适感。值得一提的是，UNI-K搭载了14喇叭的索尼音响，并配备了主副驾头枕扬声器，可以让前排驾乘者真正感觉到“环绕立体声”。此外，副驾人员如果想休息，也可独立调节声音或关闭。

动力方面，新车首发搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成，最大动力233Ps，最大扭矩390N·m。在扭矩方面，相比长安爆款车型CS75 PLUS的2.0T动力系统多了整整30N·m。

写在最后：

去年年初，长安汽车推出旗下UNI系列这一高端产品序列，以应对品牌向上，打破品牌价格“天花板”。而后，第一款产品UNI-T凭借着自己宛如概念车般的设计一跃成为爆款车型，连续多月月销过万。如今，长安汽车乘胜追击，UNI-K已经到来，最高不到20万的中型SUV却在各方面相比前辈更加出色，让我们来期待它在市场中的表现吧。