没让人失望的紧凑型车，有面子又实惠，配1.5L

全新帝豪依旧沿用外观设计，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代帝豪的车头变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看，新车采用了侧面车身的轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部整体设计横向发展配两个大尾灯组更显棱角分明，新车的飞瀑式尾灯更加简洁。

帝豪的内饰整体充满了实用与层次感。配置绝对是帝豪的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。中控台上面以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。

帝豪的车长4632mm，车身宽度达到了1789mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在20位。帝豪UP 1.5L CVT 向上版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩142Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在23位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、胎压监测等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帝豪的情况，如下图：