又一新车被热捧59.18万大型SUV途锐多款个性选择

外观方面，新车整体设计风格与r-line车型基本一致，前脸采用全新的家族化设计语言，进气格栅处采用熏黑处理的双横幅镀铬条并镶嵌有蓝色r-line标识。车身侧面，新车采用了黑色高性能宽体双旋风式运动轮圈，并配有蓝色的“r”标识，整体造型非常时尚。车尾部分，新车的整体变化不大，主要为全新样式的led尾灯组内部灯腔采用“f”字样设计，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4878×1984×1686毫米，轴距为2899毫米。

内饰部分，新车整体布局延续了现款途锐的设计风格，只是在细节上有所改变。比如中控屏采用了15.0寸的大尺寸液晶显示屏，搭载了最新的车机系统。同时还配有hud抬头显示，这些配置的加入为内饰增加了一些科技感。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在17位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐2.0TSI 锐翼版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途锐搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在19位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、疲劳提醒、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、全液晶仪表盘、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、发动机启停、HUD平视显示、后倒车雷达、侧安全气帘、手机无线充电等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途锐的情况，如下图：