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今日，长安UNI-K在晚间正式发布预售价，共推出4款车型，售价区间15.79-18.89万元，而在预售还未开启前，就已经赢得了近4500辆的用户订单，预计新车会在3月正式上市。
同时，长安汽车还为UNI-K的预售推出了多重权益和引力计划。其中“三重U享特权”包括了2年黑卡至尊特权（含免费基础保养、工时费全免等18重权益）、10万U币奖励、全车划痕险。而“四重经典权益”则是置换权益（全品牌置换享万元补贴）、3年0息的购车金融权益、增购享5000元补贴，及下订即赠送高品质车模型和原厂脚垫。另外，预订者还会成为引力传递者，成功转介绍可得10万U币奖励。
同时，长安汽车UNI创新运营中心高级经理李国梁先生在发布会上表示：在全方位代际领先的产品实力之上，UNI还深耕用户市场，不断探索全新运营模式，带来直通、直联、直营的全新服务模式，以用户为核心打造UNI生态圈。
外观上，长安UNI-K采用了无边界进气格栅的设计理念，前脸配备大尺寸无边界进气格栅设计，内部采用鳞片式设计进行填充，搭配车头两侧造型犀利的头灯，视觉效果极具冲击力，充满科技气息。
车身侧面造型动感流畅，凌厉的腰线浮现于车身之上，勾勒出不俗的力量感。此外，新车还配备了经过熏黑处理的大尺寸多幅式轮圈，时尚气息得以提升。轮胎为马牌的MC6系列，尺寸为265/45 R21，比较注重抓地性以及静音型。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。尺寸在中型SUV中有一定优势，且宽厚的车身给人很扎实的感觉，同时虽然设计很科幻，但是线条传递给人一种非常可靠的信息。门把手为电动，并非单侧开启的UNI-T同款，而是成了全部自动伸缩的造型，开门时更加顺手。
车身尾部造型较为饱满，层次感丰富。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，内部发光结构较为精致，点亮后极具辨识度。排气布局方面，新车采用了双边共四出的设计，进一步提升运动感。
内饰方面，大面积的软性材质包覆，局部使用了橙色缝线、亮面饰板进行点缀，整体质感相当不错。UNI-K的全液晶仪表采用了3+1的形式，液晶仪表分为三部分，左侧显示胎压、车门情况；中间显示时速、AR实景导航、多媒体界面以及车辆状态等；右侧是流媒体后视镜和转速、油表等信息。12.3英寸中控屏显示效果优秀，多媒体系统简洁、大气。因为采用了全新的运算平台和高性能芯片，中控的流畅度表现颇有不错。
值得一提的是12.3英寸的屏幕中，开机时间只有4.7秒，支持联网功能，内置了很多第三方APP（导航、爱奇艺、QQ音乐等），并且康宁“J”型玻璃也让屏幕减少了反光以及眩光，抗指纹能力也高了很多，并且在全新系统上增加了手势控制功能，导航状态下三指向做滑动即可将导航内容投射到仪表盘上。同时，车机系统还支持OTA升级。
作为目前长安的旗舰车型，在配置上自然不落下风。此次新车全系标配ACC—S&G 停走式自适应巡航系统、FCW前碰撞预警功能、AEB-C/I自动紧急刹车，高配车型拥有带弯道自动减速的iACC全速段智能巡航系统、TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCA换道辅助功能、CTW倒车横向预警功能、SEW开门预警功能、LDW车道偏离预警功能、能够识别行人的AEB-P 自动紧急刹车系统。
动力方面，长安UNI-K搭载了全新一代蓝鲸2.0T四缸涡轮增压发动机，并与爱信8AT手自一体式变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为233Ps，峰值扭矩为390Nm，并提供了ECO、标准和运动这3种驾驶模式。值得一提的是，这款发动机还是目前长安旗下性能最强的汽油发动机。另外，新车配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，而四驱版车型配备的是适时四驱系统。
写在最后
自UNI系列问世以来，UNI不断探索全新运营模式，致力于与用户建立共享共创、互信互利的“合伙人”模式，依托全新的设计语言、领先的智能交互体验、升级的驾乘品质，为用户带来极致的创新体验。在去年首款车型UNI-T的表现也可以看出消费者对于长安汽车新产品的认可，连续六个月销量破万，达到68,556辆。
而作为长安在中高端SUV市场的又一力作，UNI-K从设计到配置，都刷新了消费者对长安、对国产SUV的期待。15.79-18.89万元的售价，可以说可以说买到就是赚到，未来的能有怎样的表现非常值得期待。
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