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揽胜的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式风格。在整体外观方面，揽胜整体的设计凌厉的，整个前脸造型看起来上档次，两侧车灯造型颇为比较大，全LED点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型气派，视觉效果尚可。新车尾部十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯造型更加圆润饱满。
揽胜的内饰风格颇为高端，视觉效果精致又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人精致内敛。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，10.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对典雅，能够把家人牢牢抓住。
揽胜的车长5200mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3122mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在7位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为707L，拓展容积为2142L，在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜5.0 V8 SVA巅峰创世加长版采用5.0发动机，最大马力564，峰值扭矩达到700，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、后倒车雷达、方向盘加热、儿童座椅接口、侧安全气帘、胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、HUD平视显示、发动机启停、LED日间行车灯、自动泊车入位、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜的情况，如下图：
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