新款奔驰C级来了，尾灯设计亮眼，属于混动的时代也来了！

在应用上全新设计语言的奔驰旗舰S级之后，奔驰C级也率先开始换代，这不是简单的改款了，在2月23日奔驰首发了全新C级，这次大改款的C级有多个版本推出，新车全系将采用最新设计语言，并且提供1.5T引擎+48V电动马达、2.0T引擎+48V电动马达，以及插电式混动等多种动力总成。

W206奔驰C级是基于自家第二代纵置后驱平台（Modular Rear Architecture，简称MRA2）打造而来，并划分为Saloon（轿车）和Estate（旅行版）两种不同的车身形式供全球消费者选择，其中最常见Saloon版本其长宽高分别为4,751、1,820，以及1,438 mm，轴距则是2,865 mm。

相信很多人看到它的第一眼时会觉得它与现款C级长得极为相似，但细看之下，其实它的变革还是相当大的。它的前脸跟上了新一代的家族式设计语汇，整体造型趋向年轻化，它的车身线条设计偏向运动型靠拢，宽大的车身姿态和明显的车轮拱设计，相较于以往有比较明显的差异。

尾部方面，新车同样采用了最新的家族设计，其造型完全是在意料之中，依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点。

新车的内饰布局极有S级的影子，豪华的气息俨然给人一种“小S-Class”的气息。新车的中控台依然呈现出标准的T字形设计，原本的横向悬浮式多媒体资讯娱乐显示屏改换为类似Volvo的一大块纵向11.8寸OLED大屏，并搭载了全新第二代的MBUX车载系统。

原本在显示屏下方的三个出风口也改移到了显示屏上方。值得一提的是，这次大改款后的C-Class还首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计，其中控屏和仪表板都向驾驶者略微倾斜了6度。

它采用了无遮罩的悬浮式面板设计，营造出一定的科技氛围。圆角矩形的冷气出风口，以及全新造型的多功能方向盘等设计也让人眼前一亮。还有，还有！新车也搭载了与新款S-Class相同，并带有现实增强技术的抬头显示器。

新一代的C-Class自然也搭载了诸多先进的配备，特别是在安全层面，除了传统常见的安全配备以外，一套丰富和先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。

C级全系将具备电动化的加持，搭载内燃引擎+48V电动马达的轻混动系统。最先推出的3款汽油轻混动版将采用代号M254的引擎，其中1.5T引擎拥有两种动力输出（C180和C200），最大输出功率分别为125+15和150+15 Kw，峰值扭矩分别是250牛·米和300牛·米。

2.0T引擎方面（C300），其最大输出功率则达到了190+15 Kw，以及400牛·米峰值扭矩；传动系统方面，这三种动力总成均匹配9G-TRONIC九速自动变速箱，全系混动之后，奔驰的发动机压力减小，48V混动得到辅助推动，这样的奔驰C级你喜欢吗？