买了辆大众CC，外观吸引了，自动头灯帅气

买车的时候准备买辆B级车，对比了一下，先是排除了那些所谓的豪车，因为二十几万买个BBA或者凯迪拉克什么的，也并没有什么优越感。然后确定了雅阁，英斯派和迈腾。去试驾的时候发现本田车噪音大滤震差，所以就果断放弃；去看迈腾的时候感觉很不错，刚好旁边摆了一辆大众CC ，上去体验了一下，就把迈腾给忘了。

开了7个月，对于这辆大众CC有什么想说的？车主：外观方面，外观就是冲颜值买的，被外观吸引了眼球。车灯设计：自动头灯帅气，犀利骚气。亮度非常有视野感，尾灯自带骚气气质。

内饰方面，大家都在说内饰差，我觉得还好吧，比较中庸。多媒体还行，手势控制有点鸡肋，导航系统没有手机那么好用；内饰材质能摸到的基本都是软的，这点很不错，就是中控那块竟然都是硬塑料，比较失望；内饰配置还算齐全该有的都有了，扶手箱有点小，不过左手边还有个小箱很贴心，可以放驾驶证行驶证卡片什么的。杯架太浅了，点烟器那边也太浅了，索性我直接都把他关掉，还比较好看哈。

动力方面，动力够用，330低功率不算凶猛，日常超车什么的没问题，舍得踩油门推背感也是有的。舒适/运动模式：舒适模式有一个智能滑行功能，就是收油后会自动开空挡转速降到800转，理论上应该是会省油，但是这个模式下，重新踩油门会有动力迟滞感，需要零点几秒转速提升到匹配车速后动力才会衔接上，所以在一些复杂路况，经常有超车插队的路况不建议开这个舒适模式，不然影响操控。运动模式的相应明显比舒适模型和自动模式要积极多，转速也高上不少，响应性会更好，一般高速上超速或堵车加塞需要动力的时候会用运动档！

操控方面，操控还行，因为有驾驶模式选择，所有方向盘轻重可以调的！平时驾驶还是轻点舒服，悬架支撑还算可以，毕竟不会太过于激烈驾驶，只要指向精准就行了。方向盘操控感：方向盘比较轻，速度起来后会变重，而且指向也变得精准一些！运动模式下方向盘很重，转急弯的时候反而有点不舒服。自定义模式可以调节成运动模式方向盘！总体来说这车低速轻巧好开高速的时候稳重！

总结：不满意的地方主要是轮毂，尺寸太小了，样式还行吧！感觉就是作为一种轿跑车型，居然除了顶配以外的全是17寸轮毂！这是CC最大的槽点！玫瑰红颜色还可以，但是我最想要的颜色是蓝色，可惜CC它没有。作为轿跑车型居然不设置蓝色车漆，这是槽点二！槽点三就是前排储物格少了，如果烟灰缸的位置设置成一个大储物格就完美了！