汉兰达的口碑怎么样呢？它符合你心中的好车了吗？

汉兰达这款车有多好呢？无论说汉兰达是好车的，还是说汉兰达是垃圾的，都有他们自己的道理。汉兰达从本质上来说就是30-35万级别中的标杆车型 确实，30多万可以选择的车型很多，但是论SUV车型的话，汉兰达在很大一个维度上确实要更有优势。既然承认这个现实了，那么车主肯定会说自己的车好，毕竟这是一辆买来自己用的车，空间大，配置相对也实用，保值率也很可观，那么我为什么不能说自己的车好，难道自己买了辆车非要说别人的车好？

因此好就是好，不好就是不好。不谈车型的产品实力，那么就当做日常生活中来说，汉兰达车主到底在哪里那么强烈并不知道，但是它付出的肯定要比其他车主高，毕竟很多车提出来也都是加价或者加了装饰的，所以说一说自己的车好也是自己花费了不少金钱的代价。说汉兰达车主“特别”，还是你自己心里有困惑？ 你认识的和晚上的汉兰达车主觉得自己开的是一辆好车这个其实并没有什么错，即使是显摆了或者是秀了，那也是自己展示了自己喜欢的东西，并没有什么错误。如果你还没有人家汉兰达车主的车型更好，那么可能你真的就体会不到买到这个车的那种拥有的感觉。

汉兰达就是最适合中国人价值观的多功能车，气派空间大又是合资车开出去有面子，但是千万不要把汉兰达当成SUV，著名的汉兰达坡你知道的，汉兰达是一台没有明显缺点的车，也是一台各项技术指标比较全面可靠的车，更是一台质量品牌非常稳定的车。符合“中产阶层”低调实用的消费心理。 在当下车市低迷的情况下，汉兰达加价不变。简单粗暴地说明，汉兰达这个车牛叉。

汉兰达的确存在被神话的现实，无论二手车商见到二手汉兰达就跟抢了一样，关键好转手，栽不到手里，二手保值率还不错！但是，仔细一算亏的金额也不少，以2017年汉兰达为例，那时候买汉兰达基本都要加价销售，落地大约35万左右，现在二手车商报价25万左右，但是，收车价格也就23左右，当时落地35万，3年后卖23万，保值率65%左右。   

汉兰达的外形设计的确出彩，比较符合中国人的审美观，外部零件外扩明显，内部空间充分利用，比锐界空间优势明显！买锐界动力好，空间够用，谈不上大，加#92汽油，价格比汉兰达便宜，长期拥有性价比高，国产锐界保有量已经突破40万辆，当然汉兰达刚刚推出了现款的百万纪念款，说明国产汉兰达销量已经突破百万！各取所需吧，假如非常喜欢丰田品牌，即使贵点，买汉兰达还是不错的选择！30万以上的预算，并不是仅仅喜欢就有实力购买的！所以，开汉兰达的都有点优越感是正常的！

花30多万买汉兰达的车主应该都是比较务实的车主，不选择同价位的BBA选择了汉兰达自然觉得车好才选对嘛。汉兰达，的确是一部成功的车。在懂车的人眼里，它不能越野，没有四驱，第三排座椅不知道谁去坐，动力一般，价位也不够壕，品牌也不够壕。持有这些观点的只占人群的5%。但是在不懂车的人眼里，上面的缺点全是优点：底盘高，SUV，三排座，可以带双方老人或二个子女和一对老人出行，外形大气，座椅舒服，减震偏软，国际大品牌，性价比超高，几乎拥有一切汽车的优点。

持有这些观点的占人群的60%。剩下的35%都是吃瓜群众，谁的人数多就同意谁，这样的话，拥趸汉兰达的就会达到95%。连我都差点信了。不过我只说它是一部成功的车，并不认为是一部好车。汉兰达的指导价为23.98-32.58万，终端没有任何优惠，有些地区甚至还加价，而且低配和中配差价4万，中配即使是两驱版本落地都要32万以上，大街上开的绝大多数都是20万以内的车，32万可以买到一线豪华B级车和二线豪华C级车，从价格来说，汉兰达绝对是不便宜的。

我感觉汉兰达的外形更符合自己的审美吧还有就是空间真的很不错，不管是开车还是坐车都比较宽敞。 因为宽大。 所以就觉得舒适度也还可以，后排放倒真是一张大床，汉兰达确实是辆好车，虽然现款汉兰达的外形差了点，其实多数汉兰达车主自己心里清楚自己需要什么，就是比较适合家用，很少跟别人比什么优越感。总体来说家用很合适。