销量超越雅阁后，凯美瑞又迎来改款升级，销量NO.1稳了？

中级轿车市场一直是本田雅阁和丰田凯美瑞这两个老冤家占据着赛道的第一梯队位置，而且大部分情况下都是雅阁领先半个凯美瑞身位.

但根据中国乘用车联席会发布的销量数据，在2021年1月，凯美瑞销量开始反超雅阁。

而在25日，丰田凯美瑞迎来改款升级，新凯美瑞共计推出10款车型，整体售价区间不变，依旧为17.98-26.98万元，但新车的造型、配置等都进行了明显的升级。带着多达16项明显升级的新凯美瑞，未来销量能否实现跨越式突破，对雅阁形成持续领先？

一、新凯美瑞新在哪里？强在哪里？

出身于丰田最新TNGA丰巢架构技术平台下的广汽丰田凯美瑞，充分体现持续在微博上和中国消费者进行沟通的丰田掌门人丰田章男“取悦中国消费者，我是认真的”思维，与以前上一代掌门人思维不同，丰田把最新、最全的技术都拿来中国市场同步生产了，不管是SUV的汉兰达、还是紧凑型轿车的卡罗拉、雷凌都是TNGA架构技术平台，与其他合资品牌仅仅扒个皮换个壳的做法有极大的差别，可谓说是诚意满满。

而本次新凯美瑞敢叫“新”而不是2021款概念，我们一起一探究竟！

首先在外观上，为了进一步提升凯美瑞的档次感和运动化，丰田对凯美瑞的前脸进行了设计，尤其是加大了进气格栅的面积，提升前脸的视觉冲击感。同时格栅造型与新款不同，采用的横格栅的应用，提升了视觉的横向效果，让人觉得更显大气。整体而言，前脸的升级让人有了耳目一新的感觉。

此外，新凯美瑞的前后大灯在边界不动的情况下，都进行了全新设计。轮毂也采用了更具运动感的双色轮毂，整车造型更具活力了！

新凯美瑞的新不在于它变动多大，而在于基于它原来的风格，随着市场年轻化用户对高档、运动的需求进行有针对性有效率、抓住关键部位的改型，通过聚焦，实现“四两拨千斤”的效果。

在内饰方面升级则是更大。

首先广汽丰田把凯美瑞的双屏都进行了升级。知晓中国消费者喜欢屏幕大的特点，原款嵌入式9英寸的娱乐大屏升级成了10.1英寸悬浮式中控大屏，而且开始导入了12.3英寸全液晶仪表盘，整车的科技感和档次感都有了极大的提升。

同时不仅屏幕尺寸加大、硬件进行了升级，其搭载的娱乐、操控系统都进行了升级。

首先丰田联合腾讯原厂开发（注意，原厂开发，和某些厂商私下开发后两边弄得不开心不一样哟）的腾讯车联，能无缝连接整个腾讯的生态圈，甚至部分合作的商场能实现微信直接滑扣，免去在停车场停车再扫一扫的烦恼。

除此以外，凯美瑞还提供4种内饰搭配颜色供各种不同的客户选择，非常的人性化。

说起人性化，这方面丰田章男“取悦中国”的理念更是得到的贯彻，新凯美瑞很多人性化的高科技、黑科技让人眼前一亮，也充分体现丰田在汽车四化这方面的技术沉淀。

1）超越LV2级自动驾驶的丰田的“Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）”/ TSS2.5智行安全系统。

广汽丰田本次把新凯美瑞的驾驶辅助系统从原先的TSS2.0升级至TSS2.5级。

TSS2.0原来仅拥有PCS、LDA、AHB、DRCC、BSM、RCTA、PVM、VSC &TRC、TPMS等高达9项基础配置，而本次广汽丰田升级了PCS预碰撞安全系统的行人和单车识别，DRCC动态雷达巡航控制系统能实现全速跟车（原先只能在一定速度上才能跟车），LTA车道循迹辅助系统不仅能保持车道，而且能通过AI算法计算，能实现偏离提醒和驾驶预介入。

可以说原先TSS2.0能实现在高速路上一定条件的放开手的驾驶，而现在在城市内也驾驶则更为顺心应手了。

而在静态的安全保护方面，新凯美瑞的全系标配10气囊更是得到了持续的传承。

2）人性化黑科技，把车变成一个生活终端

不少人有这样的用车烦恼，夏天天气热，车内温度可能超过60°。而冬天来了更烦恼，一边开车一边发抖。

现在没关系，新凯美瑞的车联网能一个APP让提前开启车内的空调。此外这套车联网系统还支持远程找车，悦享加油、停车、车况查询等丰富的功能，可以说一个车联网APP能解决掉很多用车烦恼

除此以外，广汽丰田在新凯美瑞上市期间（1月1日-2021年2月28日）订车用户更是提供了丰富的金融购车服务，全面支持0首付、2年0息和无本贷，这在竞品还普遍停留在2成、3成低首付的时代，广汽丰田再次走在了市场的前端，也大幅提升了购买车的购买选择范围，降低了用车的成本，这对很多年轻消费者来说非常具有新引力，算是提前享受一步到位的高品质生活。

都说销量是消费者用脚投票的结果，在销量刚刚超越雅阁后，新凯美瑞以更强产品力、更惠购车支持的双重动作，肯定所图不小。至于它接下来能否站稳销量NO.1的位置，我们可能得等到2月底销量发布才知道，但是我知道的是，至少目前它的口碑评分已经超过了！