“机中龙凤”？马力超300匹的现役2.0T发动机盘点

不可否认，在全球日益严苛的排放标准下，属于大排量发动机的光辉岁月已经过去，如今大排量自吸发动机可谓越来越少。与此同时，小排量的涡轮增压发动机成为当下汽车市场的主流，对于很多普通的家用车来说，2.0T发动机就可以说是其“巅峰排量”了。众所周知，发动机是汽车的核心零部件，是汽车动力的来源。通常来说，大排量的发动机有着更大的马力，但如今不少小排量的涡轮增压发动机也能压榨出媲美更大排量自吸发动机的马力。

例如前面所说的2.0T发动机，就有马力达300匹甚至超300匹的，并且它们还是处于原厂状态。如果去刷程序和强化的话，马力还有进一步的提升空间。今天我们就来盘点一下，马力达300匹及以上的现役2.0T发动机。

本田K20C1 2.0T

最大马力：320Ps

最大扭矩：400N·m

本田的发动机可谓是“红遍大江南北”，但凡了解过的人都能说出个一二三出来。比如应用在冠道、UR-V等车型上代号K20C3的2.0T发动机，就能输出最大马力272匹，最大扭矩370牛米，对于一款1.8吨重的中型SUV而言，这个动力表现已经足够强劲。但要论当下本田首屈一指的发动机，还要当属代号K20C1的红头发动机。

本田K20C1 2.0T发动机搭载在大名鼎鼎的思域Type-R身上，并且在2017年帮助思域Type-R在欧洲著名的赛道纽北格林北环以7分43.8秒的成绩拿下了最速量产前驱车的荣耀。虽然后来这一头衔被雷诺的梅甘娜R.S Trophy-R以7分40.1秒的成绩摘走，但本田这款K20C1 2.0T发动机的名气，依然摆在这里。

奔驰M139 2.0T

最大马力：387Ps、421Ps

最大扭矩：480N·m、500N·m

说到地表最强2.0T发动机，就不能不看奔驰。2019年奔驰AMG发布全新的A 45和CLA 45车型的时候，最引人注目的莫过于它们身上搭载的，代替之前M133 2.0T发动机的AMG全新M139 2.0T发动机。新一代的M139 2.0T发动机分为最大马力387匹的普通版本和最大马力421匹的S版本，两种版本在性能上具有一定的差距。

新一代M139 2.0T发动机的到来，成为当今地表最强的原厂量产2.0T发动机。这款发动机搭配8挡湿式双离合变速箱和带漂移模式的4MATIC四驱系统后，可以使AMG A 45 S车型0-100km/h加速仅需3.9秒。这个加速性能可以说是不逊于搭载更大排量且更多缸数发动机的超级跑车，可见M139 2.0T发动机有多么强大。

沃尔沃Drive-E T6 2.0T

最大马力：300Ps

最大扭矩：420N·m

说到沃尔沃这个品牌，很多人都会联想到其旗下车型具有很高的安全性，不少人也是冲着沃尔沃车型的高安全性而购车。殊不知，其实沃尔沃在发动机方面的研发和调校上，功底也相当深厚。如沃尔沃Drive-E T6 2.0T发动机，能输出最大马力300匹，最大扭矩420牛米，虽说相比上述两个品牌的2.0T发动机在参数上没有明显的优势，但放在2.0T发动机这个级别里，也足够出类拔萃了。

沃尔沃Drive-E T6 2.0T发动机应用在沃尔沃XC90中高配车型上，搭配8AT变速箱和全时四驱系统，能让XC90这台近5米长的中大型SUV，仅需6.7秒就可以完成0-100km/h加速。在百万元以内的同级别车型而言，沃尔沃XC90的加速成绩可以说是名列前茅，而很大部分功劳要归于这款沃尔沃Drive-E T6 2.0T发动机。

捷豹路虎Ingenium 2.0T

最大马力：300Ps

最大扭矩：400N·m

在曾经很长的一段时间里，捷豹路虎的车型使用的都是福特Ecoboost系列发动机，但这个系列的发动机并没有给捷豹路虎带来更好的市场口碑。于是捷豹路虎自主研发出第一款Ingenium系列发动机，从此在发动机核心技术领域不再受制于人，走上了自给自足的道路。并且捷豹路虎的Ingenium 2.0T发动机，在2018年的时候还荣获过沃德十佳发动机的荣誉。

目前Ingenium 2.0T发动机应用于捷豹路虎两个品牌的不少车型上，路虎发现便是其中之一。这款捷豹路虎Ingenium 2.0T发动机，搭配采埃孚8AT变速箱和全时四驱系统，可以让近5米长，重达2.3吨的路虎发现，仅需7.7秒便完成0-100km/h加速。虽然对比沃尔沃XC90的加速成绩来说，路虎发现的加速成绩还要慢上1秒，但其实也算相当了得。可见，这款捷豹路虎Ingenium 2.0T发动机，也是2.0T发动机中的“机中龙凤”。

（图片来源网络，侵删）