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诚然，诸如朗逸、轩逸、雅阁、凯美瑞这样的家用车，它们凭借超强的家用性和可靠的稳定性，多年来都得到了众多消费者的喜爱，至今也都还是许多朋友的首选车型。
不过对于偏爱驾驶、操控的朋友来说，可能这样的家用车开起来就会稍显无趣。但不要紧，因为今天笔者就给你带来了三款，25万内能落地的“驾驶者之车”。追求乐趣的你，确定不来看看吗？
第一款：福特福克斯两厢版
指导价：13.68-15.08万元
若20万级的车型超出了你的预算，那不妨就来看看这台十五六万能落地的福克斯吧。可能这一预算买台两厢轿车，更多的朋友都会给你推荐高尔夫和两厢思域，但站在操控层面来说，这台福克斯兴许还真不会比另外两位选手差。
且纵观福克斯自05年引进到国内至今，虽然销量走起了下坡路，但运动、操控这样的词汇，却从来都没有远离它。
从外观来看，带ST Line套件的两厢福克斯，绝对是妥妥的性能钢炮味儿。开过这台福克斯的朋友应该也能感受到，它的整个底盘都足够紧实，转向、变道啥的丝毫都不拖沓，整车的灵活性更是拿捏得相当不错，用指哪打哪来形容也都不算夸张。
再一个便是，现款福克斯的8AT变速箱，相比同级竞品高尔夫上搭载的双离合，以及思域上面的CVT，在激烈驾驶时的可靠性、使用体验上，应该也不会逊色吧。可能真正会让大家对福克斯爱不起的，就是那“万恶”的三缸发动机了。
第二款：马自达阿特兹2.5L
指导价：19.98-24.78万元
20来万预算，想要家用的空间和省心，更想要操控感、驾驶乐趣十足的运动型轿车，那么素有“东瀛宝马”之称的马自达阿特兹，我想还是挺值得你去了解一下。
不过阿特兹也和楼上的福克斯一样，因为2020年“异响门”闹得沸沸扬扬，所以许多消费者也迟迟不敢下手。怎么说呢，异响这事儿吧说大不大，说小也不小，因为它算不上啥大问题，但开车时也确实挺招人烦。
不过碍于异响和销量下滑的影响，阿特兹也居然开始降价了，笔者所推荐的2.5L版本的车型，如今20万出头也就能拿下。阿特兹的家用空间谈不上优秀，但对于日常来说也绝对够用；驾驶乐趣上，“人车合一”的理念在驾驶时无疑就能给到你恰到好处的操控。
它的底盘没有德系那么过硬，但也不会像同级日系那样太软，在高速入弯、出弯时，阿特兹更是能给足你信心。2.5L版本的车型也恰好弥补了动力上的不足，至少在100km/h以内，是能给到你随叫随到的动力。
第三款：领克03+
指导价：18.58-24.88万元
领克03+单是从外观、内饰的设计用料来看，相信许多朋友就会发现这是台不简单的家伙。外观上，领克03+原厂自带的小尾翼、四出排气，就已是有着满满的运动气息；内饰部分，该车还使用了大量的Alcantara材质进行包裹，整个性能味儿绝对是到位了。
动力上，领克03+搭载的2.0T发动机最大可输出254Ps的马力和350N·m的扭矩，匹配上爱信8AT变速箱后，该车原厂零百加速就达到了仅5.9秒。站在入门级性能车和20万级的价位来说，我想领克03+的加速表现怎么着也能拿个90分吧。
驾驶时，在博格华纳的适时四驱加持下，一脚地板油下去基本不用担心难以驾驭。底盘质感上，领克03+也做到了韧而不硬的高级感；悬架阻尼、侧倾抑制啥的也都可圈可点。只是据一些车友的用车反映中发现，03+在急减速之后再急加速，偶尔是会出现较为明显的顿挫感，不过对于一台20万级的运动车型来说，有一点瑕疵也就还好了。
OK，以上就是笔者今天给大家盘点的三款，对于偏爱操控乐趣的消费者，在25万内值得一看的“驾驶者之车”。那么各位藤原拓海中国分海们，到底更中意哪一款呢？
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