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新桑塔纳的外形真的上升。汽车整个车身外观延续家族化设计理念，前脸造型显得宽大，两侧车灯造型颇为立体感十足，格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是大气的车身线条，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型比较小，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部亮点的视觉重心，尾灯同样独特，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
桑塔纳的内饰配置充满了安静与层次感。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。桑塔纳1.5L 自动 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众桑塔纳搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下桑塔纳的情况，如下图：
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