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雷凌自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，雷凌已经具备了相当的吸引力。雷凌的车头下格栅有层次感，并且搭配“丰田”标识，让车辆的前脸设计显得年轻，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看来看，新车采用了腰线造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计动感的视觉重心，新车的贯穿的尾灯更加惊艳。
雷凌的纯黑色的内饰充满了潮流与层次感。。悬浮式的中控采用材质，用料和做工看起来中规中矩。前后座椅包围性相对都还不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4640×1780×1455mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌双擎 1.8L E-CVT 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、车道保持、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的省油，另外省油、油耗低也都是大家喜欢它的点。
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