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全新一代速腾的设计是比较有大众风格的，前脸是大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部是点阵式中网，不过这种样式的中网有很高的辨识度，格栅周边还有一条镀铬饰条从格栅两侧延伸到了大灯组下方，灯组的内部透镜做出了不小的创新，一体式远近光灯和led日间行车灯带集成了雾灯，周边的线条勾勒的较为清晰，周边的线条呈现出来立体感，梯形的进气口相当的修长，两侧还配备了黑色的护板，整车的前脸更加的大方了，辨识度更高了。
来到车内，整体的内饰氛围也是偏向于年轻化，并且用料也非常的扎实，手感和质感都非常出色。同时配置也是非常的齐全，全液晶仪表、8.0寸中控屏幕、全景天窗、倒车影像、座椅电动调节、自动驻车等都有搭载。
长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众速腾搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在39位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、膝部气囊、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、前倒车雷达、自动驾驶辅助、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、LED日间行车灯、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、自动泊车入位、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解速腾，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了速腾的口碑词云，具体情况如下：
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