手握18万提了BEIJING-EU7，真实体验如何？

大家好，本期车之涯和大家分享的是《手握18万提了BEIJING-EU7，真实体验如何？》。

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在这么多的国产自主品牌当中，奇瑞汽车是比较亲民的，而且经过了这几年的埋头发展，旗下的产品布局也是越来越完善了，可以让更多的普通家庭买得起汽车，尤其是在SUV领域有所建树，但是随着新能源领域的火爆，许多车企也是推出了旗下的实力车型，而这款BEIJING-EU7就是非常不错的，我是山东车主，提的是2019款 逸潮版，裸车价格为17.59万元，落地总共花了18.37万元。

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选车理由：主要就是因为新能源车型不限行，而且牌照也非常好下，然后就是这款车的外观看上去非常大气，内部的配置我觉得也是挺高级的，然后开着感觉还非常的轻松，所以就选了这款车，其实价格我觉得也是很关键的，只有不带来太大的压力才是最重要的，整体的颜值设计是相当过关的，而且我发现纯电汽车不需要中网的进气格栅以后可以变得更加流畅，感觉外观方面非常的潇洒拉风，尤其是轮毂的造型非常宽大，给我带来了很强的运动气息，尾部的细节处理也是很到位。

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在空间方面，要说空间前后排都是完全没有问题的，给我的感觉是挺松快的，因为我闲暇的时候会跑快车赚钱，乘坐的人聊天时候也没反馈过空间小，我觉得美中不足的就是后备箱不是特别大，但也可以理解，毕竟不是SUV车型，车内的整体配置是很丰富高级的，而且都是比较实用的配置，让我最满意的就是它12.3英寸的中央屏幕，看起来确实是很高端的，內饰风格看着就给人高端大气的感觉，舒适性来说车內的皮质座椅非常柔软，而且坐进去的包裹性也很好，感觉很舒服且安逸了。

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在动力方面，BEIJING-EU7的动力那是绝对的强，在路上这款车的加速可以跟2.0T的汽油车较量了，加速超车的时候有很强的推背感，你只要是开过就能够感受出来，毕竟最大输出功率也是达到了160千瓦，峰值扭矩则为300牛米，这样的数据已经是很强了，电耗来说看着19千瓦百公里是挺吓唬人的，但是要换成升那可就是老惊人的数字了，但实际用电还真是挺省的，电费那是按毛算的很实恵，操控上也是很轻松的，而且也是很智能的，方向盘比较轻便灵活，控制功能都简单易懂。

最后总结：BEIJING-EU7让我最满意的就是这款车非常的好开，在城市道路中超车并线的时候这款车是非常给力的，开着完全不累，所以是我最满意的，如果说到最不满意的地方，就是空间还不够大，虽然不憋屈，但还是没有跟SUV比的能力，整体性价比来说还是不错的，外观好看，配置也丰富，价格也实恵，亲爱的小伙伴们，你们对BEIJING-EU7这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。