广汽传祺又在玩火？新车配3缸机来拼家用轿车市场

在面对全民“PLUS”的当前，让用户有更多的获得感成为各车企的必备手段，在入门级家轿当中，新车一定要具备尺寸够大、外观足够抢眼、内饰有质感、动力够强劲、油耗还要低，这些因素缺一不可。目前市场上的比亚迪秦PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS、长安逸动PLUS等“PLUS”车型都做得非常不错，在面对合资车时，都有“可以一战”的实力。

近日，广汽传祺的入门紧凑级轿车GA4迎来上市3年来的中期改款，新车也将名字改为GA4 PLUS，从官方发布最新的渲染图来看，新车更多了几分运动轿车的属性，獠牙形的日间行车灯突显出凶悍犀利的前脸线条，感性有机的曲面设计，呈现出张力几何的设计格局，比旧款提升了不少档次，整车观感变得时尚前卫，更加贴合当前年轻用户群体的审美需求。

据更多资料显示，GA4 PLUS的新车尺寸达到4735/1805/1500mm，车身长度有所增加，在同级车型当中相比个头不算小的，独具识别度的流线型车身见证了广汽传祺的设计实力，轴距达到2660mm保证了内部的空间实用性。

新车动力部分采用1.5T三缸汽油发动机匹配7速湿式双离合，全新发动机的最大功率120kW，最大扭矩235N·m。这套全新的动力采用直列3缸发动机加7速双离合，来替换之前四缸1.3T匹配6AT动力组合，以解决之前老款车型动力系统效率不高导致的燃油经济性方面的问题，值得期待。传祺GA4 PLUS或将在低配车型继续采用150N系列自吸发动机。

小编说：传祺GA4自2018年发布以来，尽管整体产品力不弱，但是很无奈众多的合资、国产的对手太多实力也太强，让GA4在紧凑级家轿市场中存在感并不高，这次中期改款又采用了大家都很敏感的三缸动力，不由得让小编为它担忧起来。

从发动机技术来说，大多数厂家在发动机内部加装平衡结构及外部的减震机构达到弱化自身震动的目的，同时采用低惯量涡轮让单缸效率达到最高，实现同排量下有更强的动力输出。三缸技术本身就是一件更具优势，更有前景的动力，无奈“三缸”在国内更像是敏感词一样的存在，有福特三缸福克斯的前车之鉴，此次传祺GA4 PLUS的1.5T动力想要一炮而红，除非有更厉害的大招藏在后面。