7.8s破百，油耗1.8L，RX5eMAX才是插混最优选

电动化已经成为大势所驱，其中纯电动车型由于充电桩普及有限，且充电时间长，甚至部分车型续航还很短，导致实用性有限，相比之下插电式混动车型不仅能耗低，还不用担心续航问题，具有很强的实用性。

插电混动车型在部分区域不受限行、限购的影响，同时购车还可享受免购置税等优惠政策，给予了消费者更多的优惠空间，那我们今天就来盘点一下荣威旗下的RX5 eMAX插电混动车型是不是也是如此呢？到底香不香呢？

荣威RX5 eMAX与燃油车型有着较大的相似度，采用的是家族式设计语言，倒梯形进气格栅与两侧大灯连接在一起，看起来非常饱满，整体给人的感觉是特别有威慑力、震慑感，荣威的狮标介于前脸正中间，使得整个车身前脸看起来既规整又霸气侧漏。

同时其外观设计还在“舒展、洗练、韵律”基础上，融入了“强韧”美学，非常适合年轻人的口味，比如，它的车头部分采用横向线条，将视线展宽，带来更宽的体量，形态硬朗有力。

车尾方面，车身后备用曲线饰条代替了流行的流线造型，给后部留下更大的空间，曲线饰条缓缓下落营造出带有动感的视觉效果。此外，这根饰条与车身侧面的双腰线相互交叉，整个车身也就连接到了一起，作为一款插电式混动车型，它的左右两侧，分别布置有加油口与充电口。

走进车内，荣威RX5 eMAX的做工和用料还是特别细致的，很多消费者对内饰装饰很满意也给予了很高的评价。车内的软性材质包裹占据了80%，车内的银色饰条设计与黑色搭配显得比较高雅，确实让人眼前一亮。

荣威RX5 eMAX采用的是14.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，中控屏上有很多车身功能操作汇总，液晶仪表盘也清晰的显示着车况信息，两个超大屏幕使驾驶者操作起来更加方便且视觉更清晰。

车辆的配置也很丰富，荣威RX5 eMAX系统为斑马3.0版本，相比于传统的2.0版本，其在操作主题和人性化方面提高了许多，同时，全景天窗、车内氛围灯、主副驾电动调节及加热功能、PM2.5空气净化功能、BOSE音响、定速巡航，高配有全速自适应巡航等配置功能都有展现。

在动力方面来说，荣威RX5 eMAX作为插电混动车型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169，AMT组合十挡变速箱，最高车速为200km/h,最大扭矩为250N·m；其电动机为永磁单电机，电动机的总扭矩为230N·m，工信部纯电续航为70km。

写在最后：

荣威RX5 eMAX作为插电混动车型，其内饰、外观、动力等方面都有其闪光点，同时还有购车优惠，在实际使用还不受限行、续航等方面的影响，所以入手插混车型是很好的选择，而荣威RX5 eMAX则是插混车型中的好选择。