雷克萨斯为数不多的性能轿跑，搭5.0L V8发动机

每当说起雷克萨斯，一向注重商务、传统的性格，相信很少人会将它跟运动二字联想起来。不过随着近些年汽车消费市场的画风突变，“传统”不再是单方面的主要受众，新兴的“运动”逐渐成为了现今的消费主流。而说到运动，在豪华阵型中，像宝马3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等，自身都带有相关的属性，这样同属豪华品牌的雷克萨斯就略显尴尬了，能拿得出手、说得出口的相关车型屈指可数，竞争力不如其它对手。

为了弥补这一板块的竞争力不足，日前雷克萨斯发布了一组全新雷克萨斯IS 500的车型官图，今天我们一起来了解一下这款新车吧。

外观方面，从图片中可以看到新雷克萨斯IS 500采用了IS系列最新的设计风格，并在此基础上增加了多项黑色运动套件。其中，纺锤形进气格栅早已是雷克萨斯的鲜明标识，新IS 500透过前机盖的顺滑用线压低了整个进气格栅的高度，带来既有弧度又扁平的视觉效果。同时前包围两侧的布局相当紧凑，给人一种激进的运动氛围。

为了让运动达到最佳化，新IS 500采用了前长后短的超跑设计，流畅的车体用线相当舒适耐看，而且窗线采用神秘感较高黑色边框，与鲜红的车身碰撞出较强的色调反差，非常吸睛。此外，新车还在前翼子板处加入了一块F Sport专属运动标识，很好地诠释出高性能运动身份象征。

尾部方面，顺延着车顶流线在尾部顶端延伸出了黑色的小尾翼，搭配熏黑的贯穿尾灯层次感十足，而且灯组两侧采用了犀利的设计造型，非常贴合整车的气息。值得一提的是，后包围采用了一块较大的黑色护板，与前脸相互呼应，同时双边四出的排气布局显得实力十足，并且带点倾角的造型带来更强的战斗效果。

相比起外观，内饰就显得“内敛”不少，整体风格依旧是熟悉的雷克萨斯布局，还是偏向舒适、豪华为主。中控台用线平直、简约，造型较为直观清晰，相信采用的包覆材质质感不低，而缝线工艺仍旧是豪华品牌的水准。

同时整个操控区域采用了中控液晶屏+实体按键的搭配组合，既有时代感又保留了操作的实用性。而位于主驾前方的方向盘底部也加入了独有的F Sport专属运动标识，也算是车内为数不多的运动展现。

配置方面，新车IS 500将配上IS RWD F SPORT的动态操控套件，包括自适应可变悬架以及限滑差速器，能够在不同场景下给予驾驶者更合理的操控性和性能展现。此外，其还搭载了雷克萨斯最新的L2.5+安全系统，包括：预碰撞系统、自动紧急制动、行人监测、DRCC巡航控制、车道偏离预警以及车道保持等等，功能非常强大。

动力方面，新车将搭载一台性能强大的5.0L自然吸气V8发动机，最大功率479马力，最大扭矩535牛·米，参数性能非常凶悍。据了解，这款新车将会在本年的第三季度在美国上市销售，碍于排量管制，相信引进至国内的可能性相当的低。