谁说自主不如合资？看吉利如何让国人扬眉吐气

今年虽然疫情还在反复，但国内汽车市场的销售势头还是一路看涨。根据乘联会发布的数据，2021年1月，全国厂家批发销量为202.8万辆，同比增长26.8%。从各车企的表现来看，一汽大众还是一骑绝尘，成为唯一一家单月销售超过20万辆的主机厂。不过吉利、长安的上升势头很猛，分列第二和第三名。

吉利能排到月度第二，可能很多人还很难相信。一直是合资品牌把持的销量榜，怎么被自主品牌轻易超过。其实，只要留心吉利这两年的发展势头，它能取得这样的成绩也就没什么可奇怪的了。

先说产品，基于CMA超级母体架构打造的星瑞，刚刚上市2个月有余，就在1月份取得了超过14000辆的成绩，星瑞的成功真的可以让合资品牌大喊"狼来了"。星瑞以超越B级车的产品素质，A级车的价格，相信很难有人能够抵御住它的诱惑。并且吉利在这两年的新车型也是不断推出，产品品质完全不输合资车型。有了这些在市场上叫好又叫座的车型助力，让吉利的市场表现发生了翻天覆地的变化。

其次，吉利的全方位布局，也让消费者对吉利品牌产生了浓厚的兴趣。例如吉利目前是戴姆勒集团最大的股东，smart将在吉利的打造下重新焕发新的风采；航空航天领域也成为了吉利布局的重点；最近更是投资了法拉第未来，希望不要被贾老板忽悠了；跟百度成立电动车合资公司，与高科技公司成为了更加紧密的合作伙伴。

最后，这些布局可能在短时间内看不到什么效果，不过与星瑞同平台的全新SUV车型星越L在最近正式曝出，有了星瑞的成功，这款吉利的旗舰SUV车型或许可以再度成为吉利又一款上市即热销的产品。