20万价位如何选车？这些合资旗舰虽不是豪车，但各有绝活

20万左右的预算，其实已经可以够到宝马1系、奔驰A级等入门级别豪车，但如果视线从BBA品牌中移开，其实这个价位已经能入手一些品牌的旗舰车型，今天就来盘点几款代表。

斯柯达柯迪亚克

指导价:17.79-24.79万元

在大众集团旗下，斯柯达的品牌定位相比大众奥迪低调不少，但柯迪亚克却属于家族中的旗舰SUV，和途观L一样，都拥有5座和7座车型，不过柯迪亚克的7座车型只需要19.19万元就能入手（TSI330两驱舒适版），还能享受到2万元左右的优惠，要比同平台的途观L实惠不少。

柯迪亚克作为中型SUV，它的车身长度为4698毫米，并不算出众，不过轴距达到了2791毫米，和途观L一样算是比较领先的水准，起步就搭载了186马力的2.0T发动机，380TSI的高功率版本升级至220马力，均配备了7速湿式双离合变速箱，加速和油耗表现都很到位。

柯迪亚克的内饰摆脱了传统的大众风格，而是自成一派，主驾驶前方为10.25英寸的全液晶仪表盘，副驾驶前方则是大面积包裹了烤漆材质，显得很有质感。

作为7座车型，柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，第三排空间能够容纳1.75米以下身高乘客的短时间乘坐，载客能力要比5座车型更强，后两排座椅放倒后，可获得1.88米的最大进深，实用性也很强悍。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

由于品牌定位原因，雪佛兰在国内市场没有像别克君越、林荫大道这类偏豪华取向的车型，所以迈锐宝XL就成为了家族中的旗舰轿车，而且它还有着4-5万元的价格优惠，所以花15-20万元的代价，就能入手2.0T的迈锐宝XL，还是很有吸引力的，Redline运动套件要比普通版本更炫酷动感。

Redline版本的迈锐宝XL除了拥有237马力输出的2.0T发动机外，还拥有245宽度的马牌轮胎，抓地力更加出众。当然4933毫米的车身长度，以及2829毫米的轴距，在中型轿车中属于中等偏上的水准，配合溜背式的车尾线条，整个侧面轮廓很舒展。

当然，迈锐宝XL的内饰设计并不新潮，Redline版本只是加入了红色缝线点缀，并没有更明显的变化，所以不太受年轻消费者的关注，另外后排空间表现虽然比紧凑级轿车要宽大一些，但是和本田雅阁、日产天籁这类日系对手相比，就有很明显的差距了。

雪铁龙C6

指导价：18.99-27.59万元

雪铁龙C6在家族中的定位要高于C5，而且C5由于国六排放的限制，目前处于停售状态，所以C6就成为了雪铁龙乃至法系车家族中的旗舰轿车，要比标致508L高半级，而且还拥有更加稳重大气的商务风格，配合4980毫米的车身长度，以及2900毫米的轴距，气势上不输别克君越、丰田亚洲龙等竞争对手，当然，1.5万元左右的价格优惠并不算给力。

虽然体型庞大，但是雪铁龙C6起步却采用了1.6T发动机，可输出170马力和260牛米，采用的6AT变速箱也和其定位并不匹配，而高配车型升级为211马力的1.8T发动机，传动部分也换成了8AT变速箱，拉近了和竞争对手的差距。当然，两款车型的动力和油耗表现都没有明显短板。

法系车引以为豪的就是底盘功底，而雪铁龙C6则采用了斜45度布置的悬架支柱结构，拥有更彻底的滤震表现，同时操控表现也没有损失，雪铁龙的“魔毯悬架”也是一大亮点，拥有更高级的行驶质感。内饰表现也很用心，无论是皮质包裹还是座椅纹路，雪铁龙C6都拥有不逊色于更高价位豪车的高级感，只是在国内市场，它注定属于小众车型。

总结：20万元预算内，如不追求品牌的话，以上这三款车型都有很多亮点，比如柯迪亚克的7座布局就相当实用，而BBA品牌中只有奔驰GLB才拥有这样的定位，但价格显然比柯迪亚克高很多，迈锐宝XL则是通用最实惠的2.0T车型，动力上和别克君威GS、凯迪拉克CT5没有区别，而雪铁龙C6的底盘悬架和做工用料也给人留下了深刻的印象，高级感可以媲美很多更高价位的豪车。