大排量涡轮豪华SUV，林肯飞行家搭载3.0T六缸发动机

 随着国六政策的影响，大排量豪华SUV的生存环境受到严重影响。这两年，我们会发现国内大部分豪华品牌的传统大排量SUV都改用了小排量涡轮发动机。可实际上开过大排量发动机的用户都清楚，无论是操控还是加速的流畅感，大排量发动机都有着无与伦比的优势，这也是为什么还是有一部分人依旧追求大排量豪华SUV的原因。纵观现有汽车市场，还留存有少数大排量SUV车型，下面我们要提到的林肯飞行家就是代表之一。

目前林肯飞行家燃油版车型所搭载的是一套3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，传动系统匹配10AT变速箱和全时四驱系统，并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式；PHEV车型搭载由3.0T双涡轮增压V6发动机和单电机组成的插电式混动系统，同样搭配10AT变速箱和全时四驱系统，综合最大马力近450马力，峰值扭矩813牛·米，并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况/纯电/电量保持共7种驾驶模式，插电混动版的纯电续航为50km。

足够的动力储备，对于林肯飞行家来说是一个不错的优势，如果你是喜欢大动力的人，那这个套燃油动力必然不能错过。而且它所匹配的10AT变速箱，早在几年前就已在全球推广，无论是成熟度还是换挡逻辑都已达到顶尖水准。而混动版本的加入，对于想要购买这台车的用户来说是个好消息，而且林肯也表示未来新车型能够享受新能源车的优惠政策，这也意味着购买这台车型将花费更少的钱。

实际上，为了让这套动力在发挥最大性能的同时车内驾乘人员还享有足够的舒适感，林肯飞行家花费了不少精力在细节的打造上。据悉，其前后减振系统均配备CDC可变阻尼减振器以及空气弹簧，相较于传统固定阻尼减震器，在应对复杂多变的路面上会更加从容，无论是哪一种路况都能带来最佳解决方案。另外，林肯飞行家油箱布置在第二排的左侧地板下，右侧则是为混合动力车型布置电池预留。这样的好处是电池不会像传统插电混动车型一样占据后备厢的空间，影响实用性。

不可否认，就一款大排量豪华SUV来说，林肯飞行家所带来的动力和舒适感受无可挑剔。近期如果你还在为大排量SUV的选择而犹豫，相信林肯飞行家会是个不错的选择。