凯迪拉克CT4推出新款车型，后排乘坐空间有待提升

文/佳

一直以来，凯迪拉克在国内汽车市场都有着不错的销量成绩，旗下拥有多款车型，涉及多个细分市场，凯迪拉克CT4是品牌旗下的一款入门级车型，各方面表现不错，尤其是在机械素质方面，它为了丰富消费者的选择面，新增了一款豪华版车型，适合当作一款家用车。

凯迪拉克旗下车型在外观设计方面一向有着高辨识度，凯迪拉克CT4车身造型轻盈，沿袭了品牌运动基因，适合年轻消费者驾驶。车身比例协调修长，引擎盖表面隆起的筋线加强了前脸力量感。盾形前格栅与正中间车标logo相得益彰，格栅表面是细密的熏黑网格，看起来沉稳大气。

泪目式大灯是它的特色设计语言，细长灯带一直延伸到传统雾灯区域，现在不少车型都仿照了这一设计，大灯配备了丰富的科技功能。下包围处是梯形散热口，表面依旧是细密网格，左右两侧镶嵌有八字金属条，看起来就像是胡子一样。

车身侧面没有什么新颖元素，整体设计以简洁为主，就是一款务实的家用车，上下两条腰线从前到后逐渐呈上扬姿态，车身形态轻盈紧凑，尤其是行驶在拥挤的城市道路操控起来更方便，四个车门均配备了无钥匙进入，同时还搭载无钥匙进入、远程启动等便捷功能，与其他车型相比，配置表现更丰富，实用性强。

车尾造型看起来有些素净，运用了大量留白设计，后备箱表面有单独隆起的一个层面，表面有起伏不平的几何线条，看起来不怎么明显。尾灯与前大灯采用同一种设计手法，不像前大灯那么夸张，熏黑下包围表面镶嵌了矩形双边共双出排气管，整体设计基本符合各个年龄段消费者的审美要求。

熏黑内饰看起来沉稳大方，内饰用料以硬塑为主，通过表面点缀的缝线和金属材质来提升它的质感，中间功能区域向外突出，梯形中控屏幕面积不大，界面设计稍显过时，搭载了主流多媒体功能，车内保留了大量物理按键，方便进行盲操控。传统指针表盘中间有两块小尺寸显示屏幕，分区向驾驶员展示常用的行车信息。

方向盘上搭载了换挡拨片，进一提升了它的驾控乐趣，档把前方设计了储物空间，可以用来收纳手机等随身物品，遗憾的是全系车型均没有配备手机无线充电功能。中央扶手箱因为受到杯架造型的影响，内部容积并不规整，好在它的纵深度还算不错。

全系车型的座椅均被皮质或是仿皮材质包裹，部分车型配备了运动风格的座椅，座椅外形宽大敦实，对人体有着不错的包裹性和支撑性。后排乘坐空间表现一般，中间位置受到了空调出风口和地台隆起的影响，中间位置只适合临时乘坐，另外它设计了独立扶手台，不少消费者表示对后排驾乘空间表现并不满意。

车顶配备了单天窗，位置靠前，后排乘客的乘车视线会更开阔一些。后备箱容积不是很大，只能收纳一些随身物品。这款车全系标配2.0T发动机，最大马力237Ps，就算是入门级风尚版车型也搭载了四种驾驶模式、真皮方向盘、换挡拨片、8英寸中控屏幕、多项智慧功能等多项实用性配置。新增的豪华版车型主要是在配置上进行了调整，消费者可以根据自己的实际用车需求进行选择。适合当作一款日常家用车，如果今后它能推出大的优惠力度，想必能吸引不少消费者。