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日系SUV在国内市场一直很受欢迎，像本田CR-V、XR-V、奇骏等车型更是SUV销量前十榜单中的常客，日系SUV大多有着较高的颜值和经济节油的动力性能，并且在保值率方面也有出色表现，综合实力很强。最近我们得知，如逍客、欧蓝德、缤智、汉兰达等一众日系SUV都将迎来换代，相信它们的竞争力将得到明显提升，如果你并不着急买车的话，可以等等它们。
日前，日产发布了第三代逍客的官图，全新逍客将搭载1.3T发动机，并提供e-POWER增程版本，并在车身尺寸方面有所提升。根据目前国内东风日产的规划，国产e-POWER増程系统也在紧锣密鼓的筹划中，因此预计全新逍客的国产版车型也将很快跟进。
从官图来看，全新逍客采用了日产家族最新的设计风格，和全新日产奇骏较为接近，采用全LED矩阵式大灯，大灯内部集成了12个独立照明原件，可以根据道路状况和前方交通情况自动调整照射光束。此外车身有11种外观颜色和5种撞色车身涂装风格可选，轮毂除了标配的18英寸还可选择20英寸。尾部的灯组采用了扁平化的设计风格，轮廓和大灯呼应，并加入了3D多层设计，搭配全LED光源。在车身尺寸上，全新一代逍客长宽高分别达到了4436/1869/1618mm，轴距达到2666mm，整车尺寸有了较大提升。
内饰设计上，全新逍客配备带有按摩功能的前排座椅，并且还配备12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay，并可选装10英寸的HUD抬头显示系统，诸如10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口也出现在配置清单中。此外，在安全配置方面，全新逍客搭载日产Safety Shield 360主动安全系统，支持具备行人检测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标志识别等，而高配版车型搭载的是日产最新的Pro PILOT Assist驾驶辅助系统，支持转向辅助系统、自适应巡航控制功能。
动力方面，全新逍客搭载的1.3T发动机分别有140Ps、240N·m与160Ps、260N·m两种不同的性能调教，并标配12V电机，匹配6速手动或CVT变速箱，提供包括标准、运动、户外、雪地以及ECO节能五种驾驶模式。而其e-power版本车型则搭载1.5L汽油发动机作为增程器，配备160Ps的电动机，峰值扭矩330N·m，提供单踏板驾驶体验，可选择标准、运动、环保三种驾驶模式。
日前，三菱汽车正式发布了全新欧蓝德的官方图片，该车预计4月于北美市场上市，在美国的起售价为25749美元，约合人民币16.6万，略高于美国市场X-Trail（国产奇骏）的起售价，但低于丰田RAV4。同时，广汽三菱也在不久前曝光了“5A45”新车型立项，该车型预计就是国产版的全新欧蓝德，新车有望在2022年国产上市。
在外观设计上，全新欧蓝德的造型类似于三菱Engelberg Tourer概念车，采用Dynamic Shield动态护盾模式设计语言，前脸为分体式大灯，上方的LED灯组集成日间行车灯和转向灯，下方则为LED雾灯和远近光灯，前脸的底部造型类似于三菱Montero（美版帕杰罗），但下沿采用了类似于三菱EVO X的梯形进气口设计，车身侧面的窗线较高，并配备了20英寸轮毂，配色和造型都很年轻。
在内饰设计上，全新欧蓝德标配8英寸中控触摸屏，高配车型尺寸升级为9英寸，并且配备12.3英寸全液晶仪表盘，搭配四辐式方向盘，同时诸如三区自动空调、无线充电、10.8英寸抬头显示、10扬声器BOSE音响等也出现在了配置清单中。在车身尺寸上，全新欧蓝德长宽高达到4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，比现款欧蓝德提升了一些，并提供八种不同色彩的涂装。全新欧蓝德将采用三排七座座椅布局，第二排座椅可以40/20/40按比例放倒，第三排座椅则可以50/50放倒，空间实用性进一步增强。
动力方面，全新欧蓝德搭载2.5L四缸发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，最大功率184Ps，峰值扭矩245N·m，有前驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版车型采用的是三菱独特的S-AWC技术，可以在车轮打滑时，通过分动箱于前后轴之间分配扭矩，并对打滑车轮进行制动，同时该系统还具备锁定模式，相当于差速锁。不过根据广汽三菱的动力规划，2022年代号为4J12的2.4L发动机将停产，但保留4J11的2.0L发动机，增加4B40的1.5T发动机，这意味着国产后的全新欧蓝德将搭载2.0L和1.5T发动机。
近日，本田全新一代VEZEL（国内称缤智/XR-V，北美称HR-V）在日本发布，并将于4月正式上市，晚些时候在全球范围内投放，美规版预计在2022年上市。新车采用本田家族最新的设计语言，提供两种外观风格，并搭载燃油和e:HEV混动系统两种动力，后续也会以缤智/XR-V的身份引进国内市场，由广汽本田/东风本田国产销售。
外观方面，新车变化非常大，采用了本田最新的家族化设计风格，整体造型更加的精致大气，尤其是中网尺寸更大，并且提供两种风格，一种是多条辐横向镀铬中网，一种是蜂窝状中网。另外，两侧大灯的造型也更加的纤细狭长，使整车看起来非常锐利动感。侧面造型也非常的流畅动感，采用了类似跨界车型的设计，轮眉搭配侧裙的装扮带来不错的越野气息，此外隐藏式门把手继续保留，花瓣式轮毂的使用也带来不错的视觉效果。尾部造型简约动感，贯穿式尾灯的设计带来不错的视觉效果，辨识度很高。值得一提的是，后包围同样提供两种样式，根据不同外观套件进行搭配。此外，“e:HEV”的标识表明它是混合动力车型。
内饰方面，新车整体造型非常的简约，贯穿式的空调出风口带来不错的层次感，全液晶仪表、悬浮式中控屏的配备带来不错的科技感。新车还搭载了最新的车机系统，支持Apple CarPlay以及Android Auto等互联功能。根据官方资料称，新车在不大幅度改变车身尺寸的前提下，改善了前、后排的乘坐舒适性，同时增加了后排的乘坐空间，此外新车也配备了本田引以为傲的魔术座椅。
动力方面，全新缤智在日本市场提供4款车型，包括1款燃油版以及三款混动版，混动版搭载基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统，部分车型提供前驱和四驱布局。国产版预计继续搭载1.5L和1.5T两款动力。
日前，全新一代汉兰达在国内测试的照片被曝光，该车型采用了和海外版汉兰达造型接近的外观设计，并且内饰也采用了最新的设计，预计将在今年4月发布亮相。
从路试车型的照片看，全新一代汉兰达的造型和海外版较为接近，采用了上窄下宽的类似梯形前格栅，中网采用熏黑处理，搭配飞翼式镀铬装饰，两侧的雾灯区域更为细长，车身侧面依然较为稳重，并且车尾的设计更富层次感，视觉宽度更明显。
在内饰设计上，全新汉兰达采用了丰田家族新的非对称式设计，配备12.3英寸中控大屏和新的信息娱乐系统，低配车型则将采用8英寸中控大屏，而在配置上丰田最新的Toyota Safety Sense 2.0系统也将出现在全新一代汉兰达上，保留TSS-P套件（带转向辅助的车道偏离警告、全速自适应巡航控制、带自动紧急制动、行人检测的前方碰撞警告、自动远光灯），并增加道路标志识别、车道保持辅助等功能。
在动力上，目前海外版全新一代汉兰达配备的是3.5L V6发动机和2.5L混动系统，但国产后，预计广汽丰田全新一代汉兰达将配备的依然是2.0T发动机，同时有可能会提供2.5L自然吸气发动机搭配电机的混动系统，并分别具备两驱和四驱两种驱动方式可选。
不难看出，未来的一到两年，日系SUV将迎来多款换代新车，并且它们都是目前市场上销量和口碑都非常有保障的车型，还是很值得等待的。
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