减体重，增四驱，城市游牧民的逍客回来了！

说起城市游牧民这款车，多数朋友都非常陌生，不过根据它的名字也能猜出这应该是一款SUV类型的车辆。没错，这款车型正是日产逍客，逍客“QASHQAI”的名称取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，本意为“城市牧游民”，来到国内后音译为逍客。

逍客经过两代车型的更迭后，将在2021年迎来自己的第三次换代，而第三代车型将来自CMF-C平台，得益于加工工艺与材料的提升，全新逍客的白车身减重60kg，但车身刚性却提升了41%。车身重量减轻但刚性增加，这意味着全新逍客在油耗上将会有更加节能的表现，但在安全性以及操控性能和隔音性能上相比现款车型将有较大幅度的提升。

逍客虽然在国内以SUV身份上市，但只有第一代产品提供了四驱车型，换代之后再也不见四驱车型的身影，虽说城市SUV绝大多数时候都用不到四驱功能，而且四驱车型的销量也并非主力。但作为SUV，缺少四驱系统总是少了点精气神。这次全新逍客重新带来了四驱车型，从而让消费者有更多选择。除此之外，全新逍客的轴距相比现款车型也增加了20mm，使得驾乘人员能够获得更舒适的驾乘空间。

动力配备上，全新逍客有两种动力系统，三种动力输出可选，其中1.3T汽油发动机根据调教不同分为高、低功率，其中高功率发动机最大输出马力为157马力，低功率发动机最大马力为140马力。

在电动化浪潮下，多数传统车企都为品牌下车型提供了纯电动或混动的动力形式，技术日产在这方面当然不愿意落后，所以在2021年日产必定会发力电动市场。e-Power混动系统出现在全新逍客身上就是最好的证明，这套混动系统能够提供最大190马力的动力输出，用来带动逍客这款紧凑型SUV显然绰绰有余，传动系统上逍客仍搭载了CVT变速箱，CVT变速箱在平顺性和经济性上能做到全方位兼顾，所以逍客选择继续搭载CVT变速箱并没有什么不妥。

如果说现款逍客的外观走年轻潮流风，那全新逍客就带有几分冷峻了，细长的日间行车灯让逍客看起来非常犀利甚至带有几分未来感，保险杠两侧的进风口则带有几分运动的味道；全新逍客车身侧面的变化没有前脸那么明显，最突出的地方就是后轮上部的车肩相比现款略有突出，营造出了更强的力量感；尾部设计虽然犀利但也没有前脸变化来的剧烈。总之，全新逍客的外观更适合年轻人的口味，这与初代逍客进入国内的定位也完全相同。

在内饰设计上全新逍客尽力营造更高级的视觉感受，中控造型更具有立体感。为了让中控体现出更强的质感，全新逍客使用了大量软性材料和部分皮革对中控进行包裹，而且做工更加精致，通过这些细节的提升，全新逍客在内饰氛围上的确能给人更多精致与科技感，毕竟所有人都不希望自己的车辆在视觉感受上太过廉价。

车叔总结

通过以上我们看到逍客这次换代非常彻底，而且紧跟发展趋势。逍客之所以在国内市场能拥有不错的占有率，与它介于紧凑型与小型SUV之间的的车型定位以及相对亲和的售价不无关系。这次换代，逍客在现有基础上又增加了20mm的轴距，从这方面看它的优势将继续得到发展。但奈何国内竞品太多，大众途岳的实际成交价格已将至13万内，这对现款逍客自然形成了巨大挑战，所以本次换代，全新逍客想要保持现款车型的热度和销量状态，一个合理的售价将至关重要。