一周新车！逍客/缤智/2021款凯迪拉克CT4都是硬货

文/磊磊        

2021年，高歌猛进的各家车企，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

本田缤智

作为广汽本田缤智/东风本田XR-V车型的换代车型引入国内。

外形层面，相比现款车型，新车整体风格更具运动，颇有溜背的C柱设定也隐约透露出一些轿跑感。同时，新车保留了前代车型上颇有新意的隐藏式门把手设计。同时，新车将在终端市场提供城市/优雅两组外形套件，两组套件风格设定与颜色搭配，均有所区别。

内饰层面，新车应用双飞翼式仪表台设定，并保留有大量实体按键，从而保证了驾驶动态中的盲操便利性。车机系统上，新车搭载本田全新一代Honda CONNECT智导互联人机交互系统，支持手机远程互联。动力层面，新车沿袭现款，依旧主打1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压两套动力方案。

日产逍客

外形层面，野性难驯、刚硬立体，或许是我们关于全新一代日产逍客外形最好的形容。具体来说，全新一代日产逍客的外形具备方方正正的军事风与机甲感。整体线条硬朗平直，几乎看不到一星半点的曲面过渡。前脸长条式大灯与运动式中网的冲撞，也拼接出一些“手办感”。日产家族经典的V-motion前脸设计也颇具致趣与动感。

内饰层面，全新一代日产逍客采用有上鸥翼设计、炮筒出风口等新潮元素的配搭，已全然不是那种老实巴交的尼桑。中控台上部也采用较大面积软质拼接。

科技配备上，全新一代日产逍客搭载有全液晶仪表盘、电子档把、中控悬浮式触控屏幕等一系列潮流装备，大幅提升人机互动能力。除此之外，新车还将搭载ProPilot驾驶辅助系统，在驾驶安全和便利性方面也有不小的提升。技术层面，全新一代日产逍客基于全新CMF-C平台开发，车身减重60公斤，刚性提高了41％。

动力层面全新一代日产逍客或将主打一台1.3T涡轮增压发动机，匹配12V轻混系统，匹配CVT无级变速箱。

凯迪拉克CT4

外形层面，2021款凯迪拉克CT4应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，整体具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，但不同形面之间的过渡相比ATS-L等“老款凯迪拉克”确实会圆滑自然许多。而颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。

CT4的内饰确实不算特别科幻，依旧保留有大量物理按键，中央触控大屏似乎只是这套内饰的一个“外设”，并未很自然融洽地融入进这套内饰整体风格之中。

空间层面，基于CT4车款2775mm的轴距，CT4整体空间与思域/速腾等传统紧凑级轿车较为相似，确实不算很大那种。但这款车的座垫长度、座椅填充物厚实程度都相当优渥，从而提升了乘坐的舒适度。

动力层面，新款CT4全系搭载整合闭缸技术的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。