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一汽-大众在10月份终端销售195,212辆,蝉联乘用车市场销量冠军。2019年一汽-大众发布的多款车型销量喜人,品牌影响力也在逐步提升。一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理马振山表示,2019年完成全年目标没有问题。
加快MQB架构落地,丰富产品序列
未来,一汽-大众将加快MQB架构落地,丰富MQB架构产品序列。预计到2021年,一汽-大众整体销量都会进行全面的升级。根据中汽协公布的数据显示,2020年1-10月,我国乘用车市场批售销量为1648.9万辆,同比下降10%,车市依旧低迷。不过一汽-大众却持续逆势上扬,同比增长1.4%,全年目标完成在望。据马振山表示,到年底一汽-大众达成全年的销量目标毫无悬念,并且在完成数量的同时,一汽-大众的营销质量也很好,经销店的库存指数不超过0.7%,这在业内也是首屈一指的。而在优异成绩的背后,自然离不开探歌、探岳、迈腾等多款重磅产品的上市,它们使得一汽-大众的产品阵容厚度有了很大的提高。此外,经销店服务与用户口碑的提升,也是一汽-大众能够逆势增长的主要原因。据马振山介绍,一汽-大众旗下的大众品牌在中国市场发展已经超过30年,在30多年的发展中,其积累了很多品牌资产,收获了大量消费者的信任。而且,一汽-大众对车辆的售前、售后等环节都进行了全面的升级,带给了消费者更好地服务,而在明年,一汽-大众还将围绕用户满意度第一继续努力。
提升自身,通过口碑、产品和技术采取进攻式销售今年一汽-大众陆续推出了多款车型,并且都获得了市场认可。一汽-大众全新旗舰车型——迈腾更是持续热销,深受广大消费者喜爱。一汽-大众汽车销售有限公司总经理马振山接受采访时表示:“相较于整体市场形势,我们表现较好,份额明显改善,基本符合预期。去年一汽-大众大众品牌市场份额是5.8%,今年一季度是6.1%,增长0.3个百分点,非常不容易。”未来,一汽-大众还将加快发展脚步,以满足消费者的多元化需求。而在2019年底,一汽-大众的新能源汽车——新迈腾GTE已经上市。在未来,在2-3年时间中,中国车市可能依旧会保持在负增长或微增长状态,不过,潜力还是非常大的,面对未来的市场变化,马振山说到,无论市场如何波动,一汽-大众都将通过品牌和口碑、通过产品和技术采取进攻式销售,有效提升自身的能力。
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