日产新一代奇骏美国碰撞成绩出炉，副驾驶正面碰撞仅两星

作为一款紧凑型SUV，日产奇骏的产品力备受消费者认可，即便是处于产品生涯末期，其销量依然是排在同级前列。以中国市场为例，根据乘联会的数据显示，奇骏在2020年累计销量达到了169582辆，位居SUV年度销量榜单第九位。在市场征战多年之后，日产也对奇骏进行了更新换代，而全新一代奇骏已经于美国市场开售。根据规划，新车将会在今年导入中国市场。但近日，这款新车在一次碰撞测试中的表现却十分糟糕，也引发了消费者对其安全性的质疑。

日前，美国高速公路安全管理局（NHTSA）对全新一代日产Rogue（国内对应车型：奇骏）进行了碰撞测试，其整体综合评分仅获得四星（总分：五星），并且在“副驾驶正面碰撞”这项中，新一代奇骏的表现较差，仅获得两星评价。

具体来看，首先在正面碰撞中，车辆以时速35mph（约等于56km/h）进行碰撞测试，得出的结果是：驾驶员侧正面碰撞获得了四星的成绩，而副驾驶正面碰撞得分只获得两星，综合得分三星。而对于副驾驶正面碰撞糟糕的表现，有消息称可能是由于前排约束系统造成的。

不过，除了在“副驾驶正面碰撞”这项表现“翻车”之外，新一代奇骏在其他方面的表现还是可圈可点。侧面碰撞中，奇骏在多个细分项碰撞测试中均获得了五星的评价，因此侧面碰撞的综合得分也获得了五星。

而在难度较大的翻滚测试中，全新奇骏同样表现不俗，获得了四星的成绩。

对于此次测试成绩，日产官方也紧急进行了回应，表示日产重视车辆安全，接受NHTSA测试的车辆是2021年1月28日前在日本九州工厂生产的，总量约为5万台。而在1月28日以后生产的车辆都对前排乘客约束系统进行升级，因此，两星的成绩仅适用于1月28日前在日本九州工厂生产的全新奇骏。

需要一提的是，在美国地区销售的奇骏大部分来自美国田纳西州工厂，有消息称日产也会对该工厂生产的奇骏进行更新升级。

除此之外，日产希望把升级后的全新奇骏再次送到NHTSA进行测试，该测试成绩有望于5月份得到公布。

小结：众所周知，美国对乘用车的安全测试都比较严苛，且处罚力度较狠，因此各家车企都非常重视美国联邦安全标准。对于全新一代奇骏在NHTSA碰撞测试中，“副驾驶正面碰撞”出现两星的情况还是比较让人意外。不过，这一成绩对国内消费者并不会产生影响，因为全新一代奇骏目前还没有在国内上市开售。换言之，海外车企的新车没有第一时间导入国内，也算是对中国消费者安全的保障。当然，前提是不能出现差异性生产。

对于日产，奇骏的重要性不言而喻。由于换代周期较慢，奇骏的销量相比老对手本田CR-V和丰田RAV4出现了一定的差距，而主力车型表现低迷也导致品牌销量出现下滑，继而拖累业绩表现。如今，全新奇骏的到来，自然寄托着日产的销量重任，不过，此次碰撞测试的“翻车”表现，或许将对奇骏在接下来一段时间的发展产生影响，但好在日产的反应非常迅速并紧急推出补救措施，或许能将影响降到最低。