搭载e-power混动系统，全新一代日产逍客正式发布

北京时间2021年2月18日晚，日产发布了全新一代的逍客。作为日产紧凑型SUV的销量担当，逍客的换代升级无疑吸引着很多人的目光。新车除了外观内饰的“大变样”之外，还首次加入了e-power混动系统，甚至还将提供四驱版本。再想想“换汤不换药”的高尔夫和A3，看来逍客的换代还是很有诚意的。

从外观来看，新一代的逍客还是坚持了日产的V-Motion设计语言，甚至和上一代车型相比，这个“V”变得更加明显。新车两侧的大灯造型很有特点，有点类似于海外版的全新一代奇骏，看来这是都跟大众学到了“套娃”的精髓。在两侧大灯下方，还有着更为运动化的进气口。总之这个前脸造型相比上一代车型来看，的确年轻了不少。

新车还将使用双色车身以及悬浮式车顶的设计，不过未来国产后会不会全系都是双色车身现在还不好说。新车有意在强调运动感，车尾的线条也比上一代车型复杂了许多，不过尾灯灯组的造型倒是能够看出上一代车型的影子。在车身尺寸方面，新车轴距加长了20mm，虽然算不上长吧，但预计要比上一代车型有着更为宽敞的内部空间。

新车在内饰方面倒是没什么太过亮眼的设计，整个中控的造型也是中规中矩，不过层次感强了很多。同时新车将注重营造高级感，在内饰方面采用了多种材质搭配，尤其是在细节方面，新车比老款强了不少。起码在这台车上，再也不会一眼看到廉价的塑料感了。

作为一台新时代的新车，这台车也加入了全液晶仪表和悬浮式的中控屏，同时还将支持座椅加热、座椅按摩以及方向盘加热。不过对于早已被国产车的配置“宠坏”的中国消费者来说，配置再高还能超过同级的国产车吗？所以我一向认为，关注合资车的消费者，最关注的一定不是配置方面。

在动力方面，目前海外版车型将有着搭载1.3T发动机配12V电动机的微混版本，并且还将提供低/高功率的不同调校，最大功率分别为140马力和157马力。在传动方面，新车将使用手动变速箱或CVT变速箱，甚至在部分的高配车型上，还有着四驱版本。值得一提的是，新车将在部分车型上首次搭载e-power混动系统，由电动机来驱动前轮，系统综合最大功率能够达到190马力。

这一代逍客应该算作是第三代车型了，从第一代的大眼睛到第二代的小眼睛，再到今天第三代的“双层小眼睛”，逍客每一代的换代都给人耳目一新的感觉。不过这个前脸好像还是得需要时间适应一下，尤其两侧的大灯，难道是当年的长安之星2“毒性太大”？