五菱新车载重达1.1吨，油耗低至7.3L，多拉快跑赚钱多

说到五菱汽车，其实还有很多消费者比较陌生，说到五菱宏光，那就十分熟悉了，毕竟神车之名已经享誉国内了，但其实很多人是从疫情暴发时候的五菱口罩开始熟悉这个车企的，五菱汽车是国内第一家取得医疗器械经营许可的汽车企业，日产口罩达百万只而且只送不卖，不计成本的全力支持全民抗疫，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号着实让疫情期间没有买到口罩的人们安下心来。      

疫情控制住以后，响应国家推进地摊经济，号召自主创业的时刻，五菱又推出了“地摊车”—五菱荣光翼开启售货车；而去年的11月，国家为助力美丽乡村建设，开启汽车下乡的政策扶持，农村居民购买3.5吨以下货车和1.6L排量以下乘用车都有补贴，因此五菱又推出了安全实用的致富神器—2021款五菱荣光新卡“汽车下乡版”。     

在城市—乡村经济圈中，从事运输行业的用户一定非常熟悉荣光新卡，不管是个体经营还是中小企业的运输车里，都能看到荣光新卡的影子，经济耐用，能拉能跑、安全放心是用户们对荣光新卡的使用感受，而为了响应汽车下乡政策而推出的全新2021款五菱荣光新卡下乡版，又有什么特点呢，今天我们就来聊一聊！   

2021款五菱荣光新卡的前脸设计相较于老款有了一些微调，一眼望去更紧凑立体，大面积黑色中网镶嵌红色五菱标识，饱满的前大灯延伸至车头两侧，中网下方使用横向线条装饰，提升整体层次感，还是比较大气的造型。内饰方面也是比较清新的风格，深灰与浅灰色的内饰颜色给人舒适感，实用为主的2021款五菱新卡配置了多媒体大屏和USB接口，还可以使用蓝牙连接、播放音乐、实时导航等等，而且为了提高用车安全，还配置了倒车雷达实现倒车影像，满载货物也方便停车了。       

售价为5.28—6.28万元的2021款五菱荣光新卡有单排和双排可选，在货箱尺寸上也全面升级，单排货箱长度由3150mm增至3300mm，双排货箱长度由2450mm增至2600mm，相较于老款，货箱尺寸都加长了。而整车5550/1760/1970mm的尺寸也不会让驾乘空间过于拥挤，配合3350mm的轴距，使得整车的装载能力有了明显提升。另外，2021款五菱荣光新卡还在新增了龙门架结构，拉盖雨棚，固定货物都能用到，实用性很高。      

得益于增加了高强度钢材在车身的使用比例，2021款五菱荣光新卡的载质量可达1.1t，总质量也是同级领先的2.6t，装载能力有了明显提升，车架与货箱连接支架采用了加厚钢板，后桥的桥管直径加粗至85mm，底盘也进行了强化设计，总体来说，车身强度方面完全不用担心，即使是复杂路况，只要在载重范围内都能应对自如。    

动力方面，2021款五菱荣光新卡搭载1.5L和1.8L中置发动机，符合国六排放标准，匹配5速手动变速箱，1.5L最大功率为73KW，1.8L最大功率为92KW，油耗低至百公里7.3L，燃油经济性十分可观，多拉快跑赚钱多。

       最后小编再跟大家说说为什么要买有资历、有大量用户群的车企推出的微卡，最重要的还是两个字—安全，在我们肉眼看不到的地方，比如车身结构和材料，有生产制造标准的车企一定不会在安全方面缩水，就算改款的推出，进一步加强整体框架也不会以此为宣传卖点，因为安全是底线，是最基本的保障，所以大家在选购的时候，还是要慎重一些。