能装给力多拉快跑，五菱荣光新卡小白车主用车分享

年后创业之风再起，本人作为五菱荣光新卡双后轮的车主确实应该说几句话了，一是真的想分享这款车，让更多兄弟知道它的好，二是确实很多车友属于新手小白，而选择商用车又极为重要，我希望自己的只言片语能帮助到大家！

我本人入手五菱荣光新卡双后轮也快有一年的时间了，当初买它自然也是为了跑货，之所以没有选择更加轻盈的小卡商用车，主要是考虑到我的日常使用场景可能涉及到那种比较重的货物，在买车的时候就选的承载力共出色的双后轮，如果大家有和我类似状况，要注意分辨。

我买的是单排版本的五菱荣光新卡双后轮，整车最大尺寸为5490/1880/1990mm，轴距达到3350mm，同级车型对比来看，它的车体算是比较宽大的那种，随之而来的是平时开着也更加稳，上路操控也更为安心。

五菱荣光新卡双后轮单排版设计了3300mm超长尺寸分体货厢（分体车型更加灵活），货厢宽达1770mm，同级对比再次实现同级最宽，所以在放大件货物的更加游刃有余，总跑货的都知道，有的时候就是差那一点点，放货的时候就很难受，五菱荣光新卡双后轮的货厢解决大问题了。

重点说一下配置的问题，因为选择拉货的创业者也日益重视舒适性和车型的配置丰富性，再也不是那个有一辆车能开就行的年代了。

五菱荣光新卡双后轮配备主驾安全气囊，标配倒车雷达，升级提供倒车影像系统，这样一来安全性能进一步提升；五菱荣光新卡双后轮全系标配龙门架，刚才说了采用货箱分离设计，保障货物装运更便捷、运送更稳固，驾乘更安全；另外这款车还提供9+9双模助力器，后制动自增力式制动器，大幅提升制动性能，带来更灵敏响应、更安全的操控感受。

在动力上，多拉快跑是咱们货运用户的切实刚需，为了进一步提升用户运营效率，五菱荣光新卡双后轮选择搭载2.0L强劲动力发动机，相比市面1.5L、1.6L发动机，这款2.0L发动机实现同级最强，拉货更加有劲，尤其面对重物心中更加有底气。

创业选车，买台五菱准没错，可以问问身边的朋友，看看是不是大家都很看好五菱，我以过来者身份给兄弟们真心推荐五菱荣光新卡双后轮！