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兰博基尼Urus是超级跑车的灵魂与SUV多功能性能的完美结合,传承了极具辨识度的兰博基尼细胞,尽显霸气气势的车身线条比列,纯正兰博基尼设计和出色的性能都足以让Urus脱颖而出。
就在Urus于2017年首次亮相后不久,一位来自兰博基尼内部的消息人士就爆料称该车将会推出混动版本。值得一提的是,对于MLB Evo平台打造的电动车型来说,最合理的动力配置典范正是保时捷卡宴 Turbo S E-Hybrid,该车最大马力680PS,最大输出扭矩为900Nm。
“Urus作为我们的第三条产品线,克服了各方挑战,堪称格局改变者。它是一款适合日常使用的多功能车型,可在各类环境中驰骋自如,同时保持了兰博基尼的独特DNA,拥有与众不同的设计和技术。”兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali说。
兰博基尼Urus新车保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型。高挑腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘,让兰博基尼Urus看上去动感十足,前脸采用矩阵式LED光源,内部导光带采用家族设计,尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条,并采用双边共四出的排气布局。
新款Urus在后挡板、后保险杠部分似乎与现有Urus十分类似。不过在排气管的造型上,谍照曝光车辆的四个排气管左右每一组中口径大小并不相同,而现款Urus上的四个排气管口径是完全一样的,目前尚不确定这种差异是否只发生在测试车辆本身上。内饰部分,Urus座舱部分预计鲜有改变。
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