新款捷豹F-PACE将搭载更大马力直列六缸发动机

随着我们社会的快速发展，我们的生活环境也变得越来越好了。不得不说汽车的出现大大地方便了我们的生活。近段时间，我们得到了一些关于新款捷豹的信息。今天我们就一起去看看这款汽车吧。

我们一直很喜欢捷豹（Jaguar）那令人心动的、奇特的增压 v-6发动机的声音和性能——这款发动机基本上是把一对三缸发动机头放在了原本的八缸机体上——但我们对这款超大型动力装置必须携带的额外质量不那么感兴趣。捷豹 F-Pace 是最后一辆使用吵闹的 V-6的车。

入门级246马力涡轮增压2.0升四缸发动机将继续以前，但现在有一个3.0升六缸以上。我们同时使用了电动涡轮增压器和双涡轮增压器，这6种涡轮增压器的输出功率分别为335马力和395马力，我们在英国驾驶的是更强大的 p400。

F-Pace 的格栅稍微大一些，重新塑造和整洁的新遮光罩，轻薄的头灯，合并双方弯曲日间运行灯。有一个新的保险杠在后面与梯形排气净化器在地方的旧车的传统排气管，也新的尾灯的灵感来自那些捷豹 I-Pace。

机舱的变化更为实质，也产生了更大的影响F-Pace 的内饰在市场上销售了近五年之后，让人觉得自己老了。现在，它得到了一个重新设计的仪表盘和中控台，形容一个实质性的11.4英寸的弯曲玻璃触摸屏坐在汽车的中心。其他触点也已经升级，新方向盘包括触觉感应开关，以及优雅的路虎（Range rover）式旋转加热和通风控制装置，取代了老款汽车的黑色塑料按钮。

新的发动机适合汽车很好，但传输往往妨碍再动力捷豹的反应。F-Pace 很乐意提供全油门发射没有戏剧性，和捷豹的声称5.1秒零到60英里每小时的时间感觉可信。系统的大脑应该对发动机最大406磅英尺的扭矩有更多的信心，从2000转每分钟到5000转每分钟都有这样的扭矩。当然，手动齿轮的选择永远是一个选择美洲豹因其方向盘后方的桨叶尺寸和重量都令人满意而值得称赞。

总的来说这款汽车的性能还是非常不错的。各位车主喜欢这款汽车吗？